56551. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet a dohány továbbításának szabályozására szivargöngyölítőgépeknél

Megjelent 1912. évi julius hó l'?-én. MAGY. gfev KIR. SZABADALMI JFFIM hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 56551. szám. X/c. OSZTÁLYSzerkezet a dohány továbbításának szabályozására szivargöngyölító'gépeknél. MASCHINENFABRIK SCHNARR & SCHMITT CÉG M/M

FRANKFURTBAN. A bejelentés napja 1911 szeptember hó 22-ike. Elsőbbsége 1910 szeptember hó 22-ike. Szivargönyölítő gépeknél a szállítószalag útján a vágókéshez vezetett dohány egy tölcsérbe hull és tolóka segélyével a göngyölítőszerkezethez vezettetik. Annak elhárítására, hogy túlsók levágott dohány a tölcsérbe ne jusson, itt összetorlódjék és ennek folytán a tölcsért túltöltve kihulljon, ha a göngyölítőszerkezet nem képes eléggé gyorsan dolgozni,v

eddigelé komplikált emeltyűszerkezetet használtak, mely a szállítószalagnak mozgását megakasztja, ha a dohánytolóka túlságos sok dohány fölhalmozódása következtében már nem tud előremozogni. Ezen elrendezésnél úgy a tolókát, mint a szállítószalag mozgatására szolgáló szerkezetet egy-egy külön görbületi korong működteti. Ilyen emeltyűszerkezet azonban a gépet nemcsak bonyodalmassá és költségessé teszi, hanem ezenkívül még nagyon megbízhatatlan is és így könnyen üzemzavarokat okoz. Ezen hátrányok a jelen találmány tárgyánál azáltal vannak kiküszöbölve, hogy a tolókát, valamint a szállítószalag mozgatására szolgáló szerkezetet egy és ugyanazon görbületi korong működteti. Ha a tolóka a dohány fölhalmozódása következtében megáll, akkor az evvel összekötött kilincs sem hajthatja a szállítószalagnak fogas kerekét és így a tölcsérbe dohány nem szállíttatik. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgyát képező szerkezet egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra oldalnézet és részben metszet, a 2. ábra végnézet. Az (a) szállítószalagra (1. ábra) a dohányt kézzel ismert módon rárakjuk, mire azt a (b) kés meghatározott mennyiségben fölvágja A dohány a (c) tölcsérbe hull, mely alatt a tulajdonképeni göngyölítőszerkezetig nyúló (d) vezeték van elrendezve, mely utóbbiban a dohányt az ide-oda járó (e) tolóka jobbra tolja, A tolóka az (f) tolórúd közvetítésével a (g) tengely körül kilendíthető (h) emeltyű segélyével mozgattatik. A (g) tengelyen még a (k) emeltyű van elrendezve (2. ábra), melyet az (i) rugó a gép hajtószerkezete által forgatott (j) görbületi koronghoz állandóan hozzászorít. A (k) emeltyű az (1) tolórúd segélyével az (m) tengely körül lengő (n) szektorral van összekötve (1. ábra). Az (n) szektor a rúgóhatás alatt álló forgatható (o) kilincset hordja, mely az (m) tengelyen elrendezett (p) fogaskerékre hat. Az (m) tengely a (q) és (r) fogaskerekek segélyével az (a) szál-