56507. lajstromszámú szabadalom • Eljárás közúti kocsisoroknál az egymás után következő egyes járművek keréknyomainak egymáshoz képest való eltolására

2 -kocsi az elsőnek keréknyomaiban haladjon. A kapcsolást képező háromszög egyenszárú. A jelen találmány szerinjt azonban oly módon van kiképezve, hogy az ©gyenszárú háromszög egyenlőtlen szárú háromszöggé változtatható, amint a 2. ábra mutatja. Ezt a rajzon föltüntetett kapcsolási berendezésnél azáltal érjük el, hogy a rudazatot egy középgerendából és két oldalon alkalmaz,ott két vonóelomből állítjuk össze, melyek feszítő kapcsokat taítalmaznak. Az egyenlőtlen szárú háromszög alakjába való beállítás következtében a rudazat csúcsa a kocsi középvonalához képest oldalirányban tolódik ©1. A kocsisor haladása közben tehát az egyes járművek ezután 'egymáshoz képest a 3. ábrán látható helyzetet foglalják el. Az egyes járművek nem haladnak többé a vezető kocsi keréknyomaiban, hanem ezekhez képest többé-kevésbbé eltolt nyomokban. A tar, lálmány tárgyát képező eljárás tehát abban áll, hogy a kocsi rudazatának csúcsát á kocsi középvonalához képest többé-kevésbbé oldalirányban állítjuk el. | Az eljárás oly módon is foganatosítható, hogy hosszabb kocsisornál csak a középső kocsi rudazatának csúcsát toljuk el oldalirányban. Ennek folytán a kocsisor ' hátsó fele más nyomokban fog haladni, mint mellső fele. 8ZABADALMI IGÉNY. Eljárás a 46330. számú szabadalomban védett kocsisornál, melynek egyes járművei a 48373. számú szabadalom értelmében mellső forgóváz és ezzel össze'kötött rudazat által kormányozhatok, az egymásután következő egyes járművek keréknyomainak legymáshoz képest való eltolására, azáltal jellemezve, hogy az egyes járművek között lévő rudazat csúcsát a hozzátartozó forgóváz középvonalához képest többé-kevésbbé oldalirányban állítjuk el és ezen helyzetben a megelőző járművel kapcsoljuk össze, minek folytán az egyes járművek maguktól a vezetőkocsihoz képest eltolt keréknyomba futnak. (1 rajzlap melléklettel.. --ALLA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUOAPESTSN