56464. lajstromszámú szabadalom • Kocsitoló berendezés

Megjelent 1912. évi julius hó 10-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMILEIRAS 56464. szám. V/b. OSZTÁLY. Kocsitolóberendezés. MÉSZÁROS ENDRE GÉPÉSZKOVÁCS ÉS MAGYAR D. LEON INGATLANÜGYNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1911 julius hó 6-ika. Találmányom tárgya kocsitolóberendezés, mely egyúttal nagyobb tárgyak szállítására szolgáló talyiga gyanánt is használható. Eme berendezés egy foganatosítási alakja a csatolt rajzon látható, hol az 1. ábra a berendezést vasúti kocsi továbbítására alkalmazva oldalnézetben, a 2. ábra elölnézetben és a 3. ábra fölülnézetben tünteti föl, míg a 4. ábra a berendezést talyiga gyanánt alkalmazva, kisebb léptékben oldalnézetben ábrázolja. Mint az a rajzon látható, a berendezésnek két egymással párhuzamos (1) gerendából és ezeket összekötő (2) harántgerendákbői alkotott .kerete van, mely akkor, mikor a berendezést kocsitolásra használjuk, függélyes állásban van (1—3. ábra) és ebben az állásában az (1) gerendák hátsó oldalán csuklósan ágyazott (3) támasztólábak segélyével van rögzítve. Ezek a támasztólábak a (4) csuklók körül a keret fölső vége felé forgathatók (1. a 4. ábrán) úgy, hogy a keret alsó végén alkalmazott (5) kerekek a talajt érhessék és az (1, 2) keret a talyiga fenekét alkot-Aassa. Az (1, 2) keretbe a vízszintes (6) tengelyen a (7) emelő van forgathatóan ágyazva, mely alsó villás végével a tolókeret alá fogódzik. Ez a tolókeret két (8) hosszanti rúdból áll, melyek akként vannak alakítva, hogy mellső végeiknek egymástól való távolsága az eltolandó kocsi nyomtávolságával legyen egyenlő. Ezt a két hosszanti rudat két (9) harántrúd köti össze egymással és két-két (10, 11) kar függeszti föl a kereten, melyek közüli a (10) karok a tolókeret hátsó végén átmenő (12) rúdon és a (7) emelő (6) tengelyén vannak ágyazva, míg a (11) karok a tolókeret (8) hosszanti rúdjának egy-egy a (13) csapján vannak forgathatóan ágyazva j és az (1, 2) keret a (6) tengely fölött el-I rendezett (14) tengelyen forgathatóan és eltolhatóan ágyazva. A (7) emelő villás végével a (12) rúd alá fogódzik és egy (15) lánc segélyével rögzíthető abbian az állásban, melyben a (8) hosszanti rudak a (7) emelővel a legnagyobb szöget alkotják. Ha ezt a berendezést valamely vasútikocsi eltolására lakarjuk használni, a 4. ábrán látható állapotban lévő berendezést az (5) kerekeken a vágány között az eltolandó kocsi (16) kerekeihez közelítjük, az; után az (1, 2) keretet a függélyes állásba