56462. lajstromszámú szabadalom • Ütemjelző óra
- 3 •esős kerékhez szoríttatik hozzá, melyen lépcsőzetesen annyi, különböző magasságú fok van kiképezve, mint amennyi a (13) fogaskerekek száma. Valahányszor tehát a <26) kerék egy-egy fokkal elforgattatik, a <23) karnak vége mindig egy-egy magasabb fokra jut és ennek megfelelően a (22) karnak vége a (11) hüvelyt (4. ábra) a (10) iulincscsel együtt sülyeszti vagyis ez utóbbit mindig egy lejebb és lejebb fekvő (13) fogaskerék síkjába hozza. A (26) keréknek egy teljes fordulata után a (23) kar a legmagasabb fokról a legalacsonyabb pontra -csapódik le és ugyanekkor a (22) kar a (10) kilincset legmagasabb helyzetébe viszi vissza. A (26) keréknek elforgatására a vele közös tengelyre szerelt (27) beállító kerék szolgál, melynek fogazásával a (30) toló kilincs működik együtt, mely utóbbi egy hasíték segélyével a (32) csapnak szárára van ráillesztve é3 a (19) nyomógomb segélyével a <31) rúgó hatása ellenében a (27) kerék felé tolható; ez utóbbinak az óra számlapjáig Mnyúló tengelyén a (28) mutató (1. ábra) van elrendezve, mely mint a törzsszabadalom tárgyánál, a (29) beosztáson a beállított ütemet mutatja. Az egyik vagy másik (13) fogaskerék (2. ábra) síkjába beállított (10) kilincsnek az illető fogaskerékkel való összekapcsolására a (21, 34) bekapcsoló emeltyű szolgál, mely a (35) rúgó hatása alatt áll és melynek (21) karja a már leírt (18) pecekkel, a (34) karja pedig a (36) fogaskerékkel működik együtt. Ezen fogaskerék, mely a (30) tolókilincshez hasonló (37) tolókilincs és az ezzel összekötött, az óra fölhúzó gombján át kifelé nyúló (38) nyomógomb segélyével egy-egy foggal előre forgatható, az egymástól egyenlő távolságokban fekvő (39) szemölcsökkel van ellátva. A nyugalmi helyzetnél a (34) emeltyűkarnak vége az egyik (39) szemölcshöz fekszik hozzá, amikor is a (21) emeltyűkar a (18) pecket a (20) rúgó hatása ellenében oly helyzetben tartja, melynél a (10) kilincs a vele egy síkban fekvő fogaskerékkel nem kapcsolódik. Ha ellenben a (36) kereket a (38) gomb megnyomása révén egy foggal előre forgatjuk, akkor a (34) emeltyűkar vége két (39) szemölcs közötti hézagba csappan és ugyanekkor a(21) emeltyűkar a (18) pecektől távolodik, mire a (20) rúgó a (15) tengelyt (4. ábra) és ezzel együtt a (10 kilincset akként lendíti el, hogy ez utóbbi a megfelelő (13) fogaskerékkel kapcsolásba jut úgy, hogy az ütemjelző szerkezet működni kezd és működését mindaddig folytatja, míg a (21, 34) emeltyűt (2. ábra) a (38) gombnak újbóli megnyomásával a rajzban föltüntetett helyzetbe nem hozzuk vissza. A leírt szei'kezet helytelen kezelésének megakadályozása céljából kívánatos, hogy a (10) kilincset a szerkezet működése közben ne lehessen elállítani, hanem csakis a nyugalmi helyzetnél. Ezt elérendő, a (42) rúgó hatása alatt álló, kétkarú (40, 41) emeltyű van elrendezve, melynek (40) karja a (36) kerék szemölcsével, (41) karja pedig a (27) beállító kerékkel közös tengelyen elrendezett (44) záró kerékkel működik együtt. Midőn a szerkezetet elindítjuk, akkor a (40) emeltyűkar, mely a nyugalmi helyzetnél az egyik (39) szemölcsön fekszik, két ily szemölcs közötti -hézagba csappan, minek következtében a (41) emeltyűkarnak horogalakú vége a (44) záró kerékkel jut kapcsolásba és így az a (27) beállító keréknek további elforgatását mindaddig megakadályozza, míg az ütemjelző-szerkezet működését a (36) keréknek egy foggal való előreforgásával be nem szüntetjük, amikor is a (40) emeltyűkar újból egy (39) szemölcsre jut és a (41) emeltyűkar a (44) zárókerékből kikapcsolódik. A leírt szerkezet még a (45) és a (46) rúgóval van ellátva, melyek közül az előbbeni a (36) kerék, az utóbbi pedig a (27) kerék visszaforgásának megakadályozására szolgál. Az 5. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál a (15) tengelyhez erősített (8) kalapács, mely a (16) pecek révén a (10) kilincsnek (11) hüvelyével van összekapcsolva, az óramű kerülete felé nyúlik és itt az óraművet elfödő (50) csengővel működik együtt, melyhez a beállított ütemnek megfelelő intervallumokban ütődik hozzá. A 2.
