56431. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti kocsikon a kerék tengelyéről hajtott dinamógéppel

Me&ielent 1912. évi junius hó 28-áu, MAGY. ^ KIR SZABADALMI jBH HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 56431. szám. V/b. OSZTÁLY. Berendezés vasúti kocsikon a kerék tengelyéről hajtott dinamógéppel. ÖSTERREICHISCHE BROWN BÖVERI-WERKE A.-G. CÉG WIENBEN. A bejelentés napja 1911 április hó 15-ike. Elsőbbsége 1910 április hó 16-ika. Ismeretes az elektromos vonatvilágításhoz a kerék tengelyéről hajtott egyenáramú gépeket használni. Az ily módon alkalmazott gépek forgási értelme a menetirányhoz képest változik. Ennek folytán a menetirány megfordításánál ezen gépek pólusait át kell kapcsolni, hogy az áram a külső áramkörben állandóan egyazon irányt megtartsa. A fordító pólusok alkalmazása a gépeket bonyodalmassá teszi, minthogy ezen fordító pólusoknak a gép külső áramkörében lévő gerjesztő áramtekercselése a menetirányhoz képest ugyancsak átkapcsolandó. Ez a körülmény azt idézte elő, hogy eddig fordító pólusoknak vonatvilágítási gépeken való alkalmazásától el kellett tekinteni, habár azok.által épen vonatvilágítási gépeknél lényeges előnyöket érünk el. Jelen találmány ezen gépeknek vonatvilágítási célokra való alkalmazását teszi lehetővé. A találmány berendezés vasúti kocsikon a jármű által hajtott dinamógéppel és abban áll, hogy a dinamógép fordító pólusokkal vagy kompenzácziós tekercseléssel és azonkívül oly berendezéssel van ellátva, mely lehetővé teszi, hogy a kompenzácziós tekercselésű fordító pólusoknak a külső áramkörrel való kapcsolata a menetirány megváltozásánál önműködően megfordíttassék. A mellékelt rajzon a találmány tárgya példakép vett foganatosítási 'alakjában van föltüntetve. (A) a jármű tengelye, (D) a dinomógép fegyverzete, (H) ennek főpólusai és (B) az akkumulátortelep. (R) a vonatvilágítási célokra való szabályozó készülék. A dinamógép (E) keféihez az (I) segédpólusok tekercselése van kapcsolva. A segédpólusokból jövő vezetékek végei a közös (U) tartóra erősített (F) és (G) sínekhez vannak hozzákötve. A tartó az (0) pont körül kilendülhet és a dinamógép tengelyével összekötött (N) orr által a menetirányhoz képest az egyik vagy másik oldalra átfektettetik. A rajzon föltüntetett helyzetnél, mely a dinamógépnek nyilak által jelzett forgási értelmének felel meg, az (L) és (M) kontaktusok az (F) és (G-) kontaktusdarabokkal (sínekkel) és ezáltal a dinamógép segédpólusainak tekercseléseivel vannak összekötve. Ha a menetirány és ezzel a dinamógép tengelyének forgási értelme megfordul, az (N) orr az ellenkező oldal felé mozog el és ezáltal az (U) tartót lefekteti úgy, hogy a fordított értelemben a külső vezetékkel összekötött (K) és (P) kontaktusok a dinamógép segédpólusainak tekercseléséhez fektettetnek. így tehát ezen átáilítókészülékkel a segédpólusoknak a