56428. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet egy, a járműkerekek agya és a tengelycsap közé forgathatóan beillesztett hüvelynek a tengelycsappal a hágcsó szög segélyével történő időszakos összekapcsolására

Megjelent 1913. évi junius hó 38-án. MAGY. gggt IÍIR. SZABADALMI jBn HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 56428. szám. XX/b. OSZTÁLY. Szerkezet egy, a jármükerekek agya és a tengelycsap közé forgathatóan beillesztett hüvelynek a tengelycsappal, a hágcsószeg segélyével történő időszakos összekapcsolására. RHEINISCHE METALLWAAREN- UND MASCHINENFABRIK CÉG DÜSSELDORF-DERENDORFBAN. A bejelentés napja 1911 április hó 18-ika. Elsőbbsége 1910 augusztus hó 31-ike. A jelen találmány tárgya szerkezet egy, a járműkerekek agya és a tengelycsap közé forgathatóan beillesztett hüvelynek a tengelycsappal, a hágcsószög segélyével történő időszakos összekapcsolására. A találmány szerint a hágcsó-tengelyszögnek harántmetszete keresztalakúan van kiképezve és a keresztnek egyik bordája két kivágással bír, melyekben a hüvely széle a kikapcsolt állapotnál szabadon elmozoghat, míg a hágcsószögnek 180°-kal való elforgatása után a szemben fekvő, teljes keresztborda a hüvelynek két kivágásával kapcsolódik és így a hüvelyt a tengelycsappal összekapcsolja. A mellékelt rajznak 1—4. ábráiban a találmány tárgyának egy foganatosítási alakja van föltüntetve, ahol is az 1. és 2. ábrák a hüvelyt kikapcsolt állapotánál, a 3. és 4. ábrák pedig a tengelycsappal összekapcsolt állapotánál, két-két egymásra merőleges metszetben láttatják. A tengelycsapnak hengeres (a) részén (1. ábra) a (b) hüvely, melyen a kerék agya forog, elforgathatóan van ágyazva. A kerékagy, ismert módon az (m) koronggal ellátott (1) agyperselyből és az (o) toldattal ellátott (n) korongból áll, mely (m, n) korongok a kerék küllőit fogják közre. A (b) hüvelynek tengelyirányú eltolását, ismert módon, az egyik oldalon a tengelycsapnak (c) gyűrűje, a másik oldalon pedig az (e) lapból és az (f) szárból álló (d) hágcsószög gátolja meg. Az (f) szár, mely keresztalakú harántmetszettel bír, egy, a tengelycsapnak szabad (g) végében kiképezett, hasonló alakú nyíláson jár át. A (g) csapvéget a (h) kupak födi, melyet szintén az (f) szár rögzít a tengelyen. Ezen szár, melynek kiesését az elreteszelő (i) pecek gátolja meg, egyik bordájával két, a (b) hüvelyen egymással szemben kiképezett ha^ítékszerű (k) kivágáson jár át (4. ábra). Hogy azonban a hüvely a (d) szögnek bizonyos meghatározott állásánál (1. ábra) akadálytalanul foroghasson el a tengelycsapon, az (f) szár, egyik keresztbordáján, két (s) kivágással (3. ábra) van ellátva, melyekbe a (b) hüvely széle, a hüvelynek a tengelycsaphoz képest kikapcsolt állapotánál, benyúl. A (b) hüvelynek az (a) tengelycsappál