56427. lajstromszámú szabadalom • Ürös tövis cső hengerművek számára

nél többször történik a hengerlésnél meghosszabbodott tövis átmérőjének zömökölés és odorban való kovácsolás útján eszközölt helyesbítése, ahhoz a megismeréshez vezetett, hogy, amint az már említtetett, a tövis burok- és magrétegének egyenlőtlen tömörsége, legyen a tövis akár ürös, akár tömör, a repedések képződését elősegíti, mert a tövisnek az odorban való minden megmunkálásakor a tövis burokrétege tovább tömöríttetik és ezzel együtt a repedések képződésének oka mindinkább növeltetik. Ezen megismerés már most alapja a jelen találmány tárgyának, melynél a tövis tömörített külső rétegének káros hatása azáltal van kiküszöbölve, hogy a tövisnek belső rétegei is tömörítve vannak. Az ezen irányban folytatott beható kísérletek tényleg azt mutatták, hogy a repedések képződése tömörített külső réteggel biró töviseknél sokkal csekélyebb, ha arról gondoskodunk, hogy ne csak a külső rész, hanem az inkább beljebb fekvő rétegek is tömöríttessenek. Ezt mindenesetre csak ürös töviseknél lehet elérni. Ha ezeknél az üreget hataroló belső réteget szintén tömöríteni akarjuk, akkor a falvastagság kellő méretezése mellett a falnak eléggé egyenletes tömörsége kivülről befelé ható megmunkálással biztosítható. A belső rétegeknek ezen tömörítése már most bármely ismert módon történhetik. A legegyszerűbb akként eljárni, hogy az ürös töviseket egy tömör tövisen, pl. zarándokjárású hengerléssel vagy akár közönséges forgó hengerműben kihengereljük. Lehet azonban az 1 ürös tövis belső rétegeit egy magon való kovácsolás útján is eléggé tömöríteni. Beható kísérletek azt mutatták, hogy az oly ürös tövisek, melyeknél nemcsak a külső, hanem a belső réteg is tömörítve van, az eddigieknél sokkal tovább tartanak és sokkal ritkább esetben repednek meg, vagyis hogy az ily tövisek használatánál átlag sokkal több, mint kétszer annyi csövet lehet kihengerelni, mielőtt a tövis a többszöri zömökölés és odorban való kikovácsolás folytán, leginkább azonban egyéb okokból hasznavehetetlenné válnék. Minthogy a csőhengerműveknél a tövisekben való fogyasztás a csövek előállítási költségei tekintetében nagyon számba jön, oly ürös tövisek alkalmazásánál, melyeknek belső rétegei tömörítve vannak, a csövek előállítása jóval olcsóbbá válik. Ezenfölül azonban a törés veszélye is tetemesen csökken, ami különösen azért fontos, mert valamely tövisnek a kihengerlés közben történő eltörése a hengereknek, a tengelykötéseknek, a hajtóműnek, sőt magának az állványnak törését is okozhatja. Lehet a leírt tövist természetesen nemcsak zarándokjárásu hengerlésnél, hanem általában véve csöveknek magokon történő bármily kihengerlésénél is előnyösen alkalmazni. SZABADALMI IGÉNY. Ürös tövis csőhengerművek számára, jellemezve azáltal, hogy annak nemcsak külső, hanem belső fölülete is tömörítve van. PALLA8 RÉ8ZVÉNY TÁR6ASÁ0 NVOHOÁJA DUDAPESTEN