56394. lajstromszámú szabadalom • Átkormányzó berendezés coaxiális tengelyek számára

Megjelent 19Í2. évi junius nó 87-én, MAGY. SZABADALMI KIK. HIVATAL c JS 56894. szám V/e/1. OSZTÁLY. Átbormányzóberendezés coaxiális tengelyek számára. DANNEMANN KÁROLY SZERELÓ AUGSBURGBAN. A bejelentés napja 1911 november hó 16-ika A találmány tárgya átkormányzóberenidezés coaxiális tengelyek számára, amely egy súrlódó kapcsolásnak és több súrlódókeréknek kombinációjából áll!. Az újítás abban van, hogy két tengelyvégre fölhúzott frikciós tárcsák között, amelyek középpontjukban egy magában véve ismert, .jól működő súrlódókapcsoMs egy-egy felével vannak ellátva, egy helytálló kétrészű állvány van elrendezve, amelyből valamely alkalmas szerkezet segélyével három, a tárcsakerületen egyenletesen elosztott súrlódókerék kapaszkodik egyidejűleg a tárcsákba és ezáltal a súrlódókapcsolás kiiktatott helyzetében az egyik tengelyt ellenkező értelmű forgásba hozza. A találmánybeli átkormányzóberendezés abban különbözik az eddig ismertektől, hogy egyszerűsége, stabilitása és üzembiztonsága folytán különösen nehéz üzemeknél alkalmazható, például nyersolajjal hajtott vasútüzemnél stb., ahol gyakori gyors egymásutánban következő előre-hátra, ill. ide-oda kormányzás szükséges. A találmány tárgyának kiviteli példája a mellékelt rajzon látható, még pedig az 1. ábra a helytálló közbenső állványt mutatja a beépített súrlódó kerekekkel együtt, a 2. ábra egy teljesen fölszerelt súrlődókerékbe tétet ábrázol, a 3. ábra pedig az összelrendezés oldalnézete. Az (u) ágyakban ágyazott (n) hajtótengelyen és (m) hajtott tengelyen ülő (t) frikciós tárcsák között a helytálló (h) állvány van elrendezve. A frikciós tárcsákat magában véve ismert .módon, az (o) súrlódókapcsolás által, amelynek egyik fele az egyik, másik fele pedig a másik frikciós tárcsán van elrendezve, az (r) állítógyűrű segélyével egymással kapcsolatba hozhatjuk. A (h) állványban több, például három (b) súrlódókerék van az (a) csapokon ágyazva. Az (a) csapok alsó vége egy-egy villaszerű (c) kengyellel van ellátva, amelyek a (h) állványban vannak vezetve. A kengyelekben (f) csapok körüli forgó (e) görgők vannak elrendezve, amelyen a (h) állvány megfelelő vájatába süly esztett kétrészű (g) gyűrű siklik. E gyűrű a (h) állvány (i) görgőin szalad és kúpos (k) bütykökkel van ellátva, mimellett a gyűrű az állványban eltolhafóan vezetett (1) emelő által a (w) kézikerékkel van összekötve. Ha a súrlódókapcsolás be van iktatva, úgy az (m) tengely a mozgás közvetlen át-