56392. lajstromszámú szabadalom • Fapropeller légi járművekhez
Megjelent 1912. évt junius lió 27-én. 56B92. szám. V/h. OSZTÁLY. Fapropeller légi járművekhez. BORRMANN & KAERTING CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1911 március bó 13-ika. Ismeretesek már légi járművekhez való olyan fapropellerek, amelyeknél a szárnyak keskeny, a szárny irányában fekvő deszkákból állanak. Ezeknél a csavaroknál a deszkákat legyezőszerűen egymásra fektetik 'és azután a forgástengelyre merőlegesen álló rétegekben összeenyvezik, mire a szárnyat a helyes alakra megmunkálják. Ez az előállítási mód azonban igen sok hátránnyal jár. . Ismeretes, hogy légcsavaroknál a legnagyobb súlyt arra fektetik, hogy a szárny keresztmetszete a lehető legvékonyabb és különösen a végeken lehetőleg éles legyen. Az enyvezésnek eddig ismeretes módjánál azonban a helyes csavaralakra való megmunkálás után a végeken csak oly kevés enyvezési hézag marad, hogy a legkedvezőbb vékonyságot nem lehet elérni. Ismeretes továbbá, hogy előnyös, ha a szárnyakat egymáshoz meghatározott szög alatt állítjuk, hogy a centrifugális erő és a tolóerő hatását megszüntessük. A szárnyaknak ilyen ferde elhelyezése az eddig ismeretes facsavaroknál nem volt elérhető. Ebben az esetben ugyanis a külső szárny vége nagy részben az aggyal való összefüggését elvesztené, minthogy szabadon maradó eresztékek képződnének, mimellett ezenkívül a végtől az agyig menő anyagszálak sem volnának. Ezeket a hátrányokat a találmány tárgyát tevő előállítási móddal megszüntetjük. Ez abban áll, hogy két-két egymással szemben fekvő szárny végig menő, a szárny irányában fekvő farudakból készül, ameh lyeket a csavar forgástengelyével párhuzamosan fekvő rétegekben enyvezünk össze. Ezen új előállítási eljárás révén a fönt említett hátrányokat megszüntetjük és még azon előnyt érjük el, hogy az enyvezési hézagok száma éppen a veszélyes helyeken tetemesen nagyobb. Ezáltal elhúzódás ellen nagyobb szilárdságot és biztonságot érünk el, amelyet még azáltal növelünk, hogy ilyen módon lehetséges nagyobb számú farészt, amelyeknek rostjai különböző irányban haladnak, egymással összekötni. A találmány tárgyát tevő eljárás szerint előállított csavar egy foganatosítási alakja a mellékelt rajzon van föltüntetve. Az 1. ábra teljes kétszárnyas csavar fölülnézete, a 2. ábra metszet az 1. ábra A—A vonala szerint, míg a 3. ábra a szárny egy részének fölülnézete nagyobb léptékben.
