56374. lajstromszámú szabadalom • Kiegyenlítőfék járművekhez
Megjelent 1912. évi junius hó 27-én . MAGY. KIR SZABADALMI g jp HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 56374. szám. XX/a. OSZTÁLYKiegyenlítő fék járművekhez. HEILMANN JEAN JACQUES MÉRNÖK PÁRISBAN. Pótszabadalom az 52124. sz. szabadalomhoz. Bejelentésének napja 1910 április hó 9-ike. Elsőbbsége 1909 október hó 22-ike. Jelen találmány tárgya az 52124. számú törzsszabadalomban ismertetett berendezés főalkatrészein és szerkezeti részletein eszközölt módosításokra vonatkozik, mely módosítások azonban nem változtatják meg a találmány alapelvét, mely abban áll, hogy a fékezésnél föllépő ellenhatást másik ellenhatás által egyensúlyozzuk és ezen célból a féket oly módon rendezzük el, hogy ez a két ellenhatás egy közös támaszpontra hasson és minthogy azok egymással egyenlőek, de ellenkező értelemben működnek, egymást megsemmisítik. A módosítás a bolygó kerekeket hajtó fogaskeréknek eltérő működtetési módjában áll. A törzsszabadalom szerint kúpos kapcsolás eszközli a bolygókerekeket hajtó fogaskerék bekapcsolását, a bolygókerekek pedig a külső fékkorongot ellenkező értelemben forgatják; e helyett a jelen találmány szerint ugyanazt a hatást érjük el a következő berendezés segélyével, melyet a mellékelt rajz tüntet föl, és pedig az 1. ábrán keresztmetszetben, a 2. ábrán elülnézetben. Az (1) kerékagyra a kerületén több fecskefarkalakú (3) harántbevágással ellátott (2) korong van erősítve; a korong harántbevágásaiba a (2) korongot körülvevő (4) szegmens fecskefarkalakú nyúlványai vannak hézaggal beillesztve. A (7) ponton felmetszett (4) szegmensre a (6) fékszalag hat. A (2) korong (8) nyakrészén a (9) korong van lazán elrendezve, melynek belső (10) fogazása a (6) fékszalag megszorításánál négy (11) bolygó kereket hajt, melyek a (13) korongban megerősített (12) tengelyeken vannak: elrendezve. A laza (9) korongon a (14) korong van lazán elrendezve, melynek (15) kerületét körülvevő (16) fékszalag a (2) korongot övező (6) fékszalaggal egyidejűleg működik. A féket működtető emelők (17) és (18) csapjai a (19) tartón vannak elrendezve, melyet a (21) gyűrű vagy más alkalmas alkatrész rögzít a keréktengely (20) részén. A (17) csap (22) meghosszabbításán a (13) korong van elrendezve, melyre a (11) bolygó kerekek (12) tengelyei vannak erősítve. A (29) kötél vagy hasonló szerv meghúzása által a kiegyenlítő (24) emelő és a (25) és (26) rúd segélyével a (6) és (16) fékszalag működtethető. A laza (9) korongnak belső (10) fogazással ellátott fölső (27) részének kerülete és a laza (14) korongnak (15) kerülete végigfutó barázdákkal vannak
