56345. lajstromszámú szabadalom • Cardanjárom

Megjelent lí>12. évi junius hó 27-én. MAGY. SZABADALMI Kia HIVATAL SZABADALMI LEI 56345. szám. XX/a/2. OSZTÁLYCardanjárom. DAIMLER MOTOREN-GESELLSCHAFT CÉG UNTERTÜRKHEIMBEN. A bejelentés napja 1911 julius hó 24-ike. Elsőbbsége 1910 augusztus hó 27-ike. A találmány motorkocsik oly cardanhajtóművére vonatkozik, melynél a cardannyomás a sebességváltó tokjának túlságos megterhelése nélkül vitetik át a keret harántgerendájára. E célból a cardancsukló tokját befogadó jármot alkalmazunk, mely a sebességváltó tokjára van erősítve. A járom a sebességváltó tokjának azon helyével van kapcsolva, ahol e tok a kocsikeret harántrúdjára van erősítve úgy, hogy a cardannyomásnak a sebességváltó tok révén a harántrúdra való átvitelekor a sebességváltó tok vétetik igénybe. Ezen elrendezés lehetővé teszi továbbá a cardan-csukló könnyű föl- és leszerelését és a járomív és a sebességváltó tok homlokfala közötti közben elrendezett fék forgáscsapjának a járomívben való ágyazását. A rajzon a találmány tárgyának egy példája van föltüntetve. 1. ábra a szerkezet vízszintes metszete a cardantengely axisán keresztül; 2. ábra hátsó nézet, míg a 3. és 4. ábrák a cardan-csuklót befogadó jármot hátsó nézetben, ill. vízszintes metszetben mutatják. Az (a) sebességváltó tok azon helyén, amelyen ez a (b) keret harántgerendával van egyesítve egy (c) járomív van megerősítve, mely tokszerűen kiképezett (d) részébe fogdja be a (g) cardancsukló golyós (f) tokját. A (c) járomív és az (a) tok (h) homlokfala közötti térben az (i) fék foglal helyet, míg a fék (k) forgáscsapja a (c) járomívben van ágyazva. A rajzból láthatjuk, hogy a cardannyomást a (c) járomív sebességváltó tokra viszi át, mely e nyomást viszont közvetlenül a (b) gerendának adja át. Minthogy a (c) járomívnek a sebességváltó tokon való megerősítése ezen toknak a harántgerendával való egyesítési helyének közvetlen közelében fekszik, a cardannyomás a sebességváltó tokot nem veszi lényegesen igénybe. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Cardanhajtómű motorkocsik számára, jelmezve a cardancsukló tokját befogadó járom által, mely a sebességváltó tokon azon helyen van megerősítve, amelyen ez utóbbi a kocsikeret harántgerendájával van egyesítve és a cardantengely axiális nyomását a kocsikeretre viszi át. 2. Az 1. alatti cardanhajtómű foganatosí-