56332. lajstromszámú szabadalom • Nemezköpeny légabroncsok és telt gumiabroncsok számára

•.géllyel párhuzamosan haladó fémszalagból .áll, mely két végén derékszögben lehajlított (1, m) kampókkal van a (b) köpenyszeletekhez erősítve. Az (1) kampó kettősszárú rúgy, hogy egyik szára a (b) köpenyszeletre van hajlítva, másik (1') szára pedig az előbbivel 180°-ot zár be. A (k) kapocs derekába .a lejtős (n) mélyedés van besajtolva (lásd a 2. ábrát is). A másik (o) kapocsrész csak • egyik (p) végén van derékszögben meghajlítva és a (q) kisajtolt foggal van ellátva. Mielőtt a (j) futóköpenyt föltolnók, a (k) kapocsrészeket megfelelő távolságokban a Xb, b) köpenyszeletekre helyezzük és ezeken az (I, m) végek összeszorításával esetleg meg is erősítjük, ezután a (j) futóköpenyt a kapcsok (m) felőli végéről reászorítjuk a (b, b) részekből álló köpenyre mind.addig, míg a (j) futóköpeny a (k) kapocs .{1') szárába ütközik, azután az (o) kapocsrészeket a (k) kapcsok (m) felőli végéről betoljuk a (j) futóköpeny és a (k) kapcsok közötti •£ésbe, miközben a (j) köpeny rugalmasságánál ifogva enged. Ha az (o) kapcsok egészen be vannak tolva, úgy ezeknek(q) foga bepattan .a (k) kapcsok (n) mélyedésébe, miáltal az {o) kapocsrészek a (k) kapocsrészekkel oldhatatlanul össze vannak kötve. Ha a (j) futóköpeny elkopott és kicserélendő, úgy a (j) köpenyt fölvágjuk, mire ez levehető és .az (o) kapocsrészek is lehullanak a kerékről. A 3. ábra egy darabból álló rögzítőkap<csot mutat, mely a két végén derékszögben legörbített (r) fémszalagból áll. A fémszalag legörbített végeiből egy-egy (s) és {t) nyelv van kivágva, melyek egyike, az >{s) nyelv az (r) szalaghoz képest derékszögben van fölgörbítve, míg a másik a (t) nyelv az (r) szalaggal egyirányban áll. Ezen kapcsokat úgy helyezzük a (b, b) köpenyrészekre, hogy a kapocs (r', r') kampói az előbb leírt kapocs (1, m) kampóihoz hasonlóan a (b, b) köpeny szeleteket közrefogják, -ezután a (j) futóköpenyt föltoljuk mindaddig, míg az (s) nyelvbe ütközik, végül a r(t) nyelveket a 3. ábrában pontozottan jelzett helyzetbe fölgörbítjük. Ha a kapcsot eléggé szívós anyagból készítjük úgy a (t) Ayelvet és az (s) nyelvet fölváltva többször hajlíthatjuk le és ismét föl, hogy a kapcsokat többször használhassuk. Ha a (b) köpeny szeletek a kerék kerületéhez viszonyítva aránylag vékonyak, úgy ezeket a szeletek vastagságával egyenlő vastagságú nemezlapból vághatjuk ki, vagv pedig egy megfelelő profillal biró egyenes nemezrúdból szeletelhetjük le és azután vághatjuk be az egyes telt szeletékbe a légabroncs fölvételére szolgáló nyílást. Azonban úgy is járhatunk el, hogy a nemezrúdat úgy készítjük, hogy egy a burkolandó légabroncs keresztmetszetének megfelelő profillal biró magot tartalmaz, mely a (c) hasíték (1. ábra) bevágása után könnyen eltávolítható úgy, hogy az így nyerc nemezcső elszeletelésével már a kész (b) köpenyszeleteket nyerjük. Ha a (b) szeletek nem ily vékonyak, hanem a kerék kerületének nagyobb részére terjed egy-egy szelet, úgy a szeleteket már nem vághatjuk egyenes nemez rudakból. Ekkor pl. úgy járunk el, hogy egy nagyobb (u) nemezlapb'ól (5. ábra), melybe (v, v) magok vannak beágyazva a (w) vonalak mentén szegmensalakú darabokat vágunk ki, melyek mindegyike egy-egy (v) magot tartalmaz. Ezen szegmenseket kívül úgy munkáljuk meg, hogy a nemezköpeny megkívánt külső alakjával bírjanak és ezután ezen szegmenseket a (c) helyen (1. ábra) fölhasítva a (v) magokat eltávolítjuk, miáltal körív alakú üreges fölhasított köpenyszeletekre teszünk szert. A szegmensalakú köpenyszeleteket még úgy is állíthatjuk elő, hogy a nemezlapokból kivágott (x) (6. ábra) telt nemezszegmensbe (y) bevágást alkalmazunk és ezután (z) maró segélyével a légabroncs fölvételére szolgáló üreget kimarjuk, miközben az (x) munkadarabot toljuk előre a helyben forgó körívben (z) maróhoz képest. Az előállítás egyszerűsítése szempontjából a 7. ábrában föltüntetett profillal biró köpeny sokkal előnyösebb. Ennél az előállítási mód megegyezik az 5. ábra kapcsán leírt előállítási eljárással, csupán oly (v) vasmagokat (9. ábra) ágyazunk az (u) nemeztáblába, amelyek keresztmetszete