56322. lajstromszámú szabadalom • Kerékabroncs, ill. köpeny kerékabroncsok számára
natosítási alaknál a köpeny egy kiemelkedő (d) futórésszel van ellátva, mely ismert módon egymással összekötött (f) szövetsávokból van alkotva, melyek akként vannak elrendezve, hogy a kerék forgásánál szélükkel érintkezzenek a talajjal; ezen sávok a kerék síkjára merőlegesek, a kerék hossztengelyéhez azonban bizonyos szög alatt állanak. Az 1. és 3. ábrákban föltüntetett foganatosítási alaknál az (a) sávok (b) vége a köpeny külseje felé vannak vezetve; ezen (b) végek között vannak elrendezve az (f) sávok, melyekhez azok megfelelő ragasztó anyaggal hozzá vannak erősítve úgy, hogy az (f) részek az (a) sávok (bj végei által közrefogatnak és egy egységes strukturát képeznek. Az (f) sávok és a köpenynek az (a) sávok által képezett törzse között vannak elrendezve, a (h) gumisávok, melyek az (f) sávokkal és a köpeny törzsével össze vannak ragasztva. Ezen (h) gumisávok párnák gyanánt szerepelnek az (f) szövetsávok és a köpeny törzse között. Az imént leírt köpeny, annak összeállítása után, nyomás alatt vulkanizáltatik. Az (a) sávok (b) végeit a 3. ábrában föltüntetett módon be lehet metszeni, hogy azokat a többi részekhez képest jobban lehessen kifelé hajlítani. A 4. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál a köpeny törzse az 1. ábrában föltüntetett foganatosítási alakhoz hasonlóan az (a) sávokból van alkotva. Az (f) sávok a (h) gumisávok segélyével vannak az (a) sávokhoz erősítve vagyis ezen foganatosítási alaknál az (a) sávok végei nincsenek kifelé vezetve, mint az 1. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál; e helyett azonban az (f) sávok között az (i) gumilemezek vannak elrendezve, melyek már magukban is bizonyos rugalmasságot kölcsönöznek a köpenynek és így a gördülő fölületnek is. Az (f) sávoknak elrendezése hasonló az 1. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál látható elrendezéshez. Bizonyos esetekben a köpenynek az egymást átlapoló (a) sávokból alkotott törzse két azonos szerkezetű rétegezésből állhat, melyeknek sávjai akár azonos, akár ellenkező irányban haladhatnak. A rajzban föltüntetett foganatosítási alaknál a köpeny törzse a (c) béléssel van ellátva, ami azonban nem föltétlenül szükséges. Az (a) sávok a szövetből rendesen.merőlegesen vannak akár a lánc, akár pedig a vetülékfonalakra kivágva. Ha a köpenyt igen hajlékonnyá akarjuk készíteni, az (a) sávokat ferdén rendezzük el; lehet azonban az (a) sávokat magából a szövetből is ferdén kivágni. A leírt futó részt lehet az ábrában föltüntetett alaktól eltérően akként is készíteni, hogy az a köpeny mindkét oldalán kidudorodjék, amikor is ezen kidudorodások fokozatosan mennek át a köpeny oldalfölületébe. A köpenyt akként kell fölszerelni, hogy az (f) sávok és az (a) sávok (b) végei a köpenynek az 1. ábrában látható nyíllal jelölt futási irányához a föltüntetett hajlással bírjanak. A jelen találmány tárgyát képező köpeny maga is ruganyos kerékabroncs gyanánt szolgálhat, ha a kereket nem pneumatikus abroncscsal, tehát légtömlő nélkül képezzük ki. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kerékabroncs, ill. köpeny kerékabroncsok számára, jellemezve az abroncs, ill. köpeny falát alkotó, több rétegben egymás fölött elrendezett szövetsávok által, melyeknek mindegyike az abroncskerületnek csak bizonyos tört részére terjed ki és az alatta, ill. fölötte fekvő sávhoz képest az abroncskerület irányában akként van eltolva, hogy a sávok lépcsőzetes rétegezést alkotnak, melynek mindegyik rétege a rétegezés egész vastagságát átszeli. 2. Az 1. alatt igényelt abroncsnál, ill. köpenynél a sávok fölső rétegétől rézsútos irányban a futó fölület felé nyúló, a sávok széleinek fölhajtása útján létesített, ill. külön darabokból alkotott nyelvek,
