56313. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas abroncs járművek kerekei számára

Megjelent li»12. évi június üó 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 56813. szám. XX/c. OSZTÁLY. Rugalmas abroncs járművek kerekei számára. HAAS PH. HERMANN MÉRNÖK BRUXELLESBEN. A bejelentés napja 1911 augusztus hó 7-ike. A találmány tárgya rugalmas abroncs járművek kerekei számára, amely egymástól elkülönített rugalmas testekből áll. A találmánybeli abroncs jellemzője, hogy ezen ragalmas testek a kerékkoszorún egy kétrészű tok segélyével vannak levehetően rögzítve, amely belsejében a rugalmas testek alsó részének alakjával bír, míg külseje a kerékkoszorú belső alakjához illeszkedik, miraellett a tulajdonképeni rugalmas testek és a tok üreges része között kis szabad tér van meghagyva a rugalmas hatás növelése, valamint a rugalmas testeknek az oldalsó erők behatásától való függetlenítése céljából. A rajzon a találmány tárgya több példaképem kiviteli alakban van föltüntetve. Az 1. ábra egy golyóalakú rugalmas test nézete, a 2. ábra ugyanazon rugalmas test nézete a kerékkoszorún való rögzítés után, a 3. ábra egy rugalmas golyókkal fölszerelt kerékkoszorú egy részének oldalnézete és hosszmetszete, a 4. ábra a golyók rögzítésére szolgáló tok egyik felének nézete, az 5. ábra a tok egy részének fölülnézete, a 6. és 7. ábra a tok másik kiviteli alakjának keresztmetszetei, a 8. ábra egy tokon át vett metszet és a benne rögzített rugalmas test nézete, a 9. ábra ezen tok oldalnézete. A találmány szerinti abroncs golyó- vagy hasonló alakú (1) rugalmas testekből áll, amelyek négyszögletes vagy kerek lapos (2) alapfölülettel vannak ellátva. Ezen alapföliileteket a rugalmas testekkel (5) csonkakúpalakú vagy hasonló részek kötik össze. Az (1) golyók alapfölületükkel egy fából, alumíniumból, vagy más alkalmas anyagból álló tok megfelelő (4, 5) vájataiba vannak zárva, mely tok két (6, 61

) hosszrészből áll (2—4. ábra), amelyeknek átmérője kissé nagyobb, mint az (l) golyóké úgy, hogy a golyók alsó része és a (6, 61

) tok üreges részei között (8) tér marad szabadon. A két tokfél külső alakja a célszerűen U-keresztmetszetű(9) fémkerékkoszorú belső alakjának megfelelő. A keréknek a rugalmas abronccsal való fölszerelése céljából csak az (1) golyók alapfölületét kell az egyik (6, 61

) tokfélbe bevezetni és ezt a tokfelet a másik tokféllel szemben elrendezni, mire az egész tokot a koszorúra helyezzük és (10) csap-