56244. lajstromszámú szabadalom • Erjesztőkád

Megjelent 1913. évi május üó 31-én. MAGY. fg^ KIR SZABADALMI B&? HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 56244. Szám. XX/f. OSZTÁLY. Erjesztőkád. GROSZMANN MIKSA HORDÓGYÁROS BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1911 október hó 7-ike. A találmány szögletes, különösen négy- | szögletes fakádakra vonatkozik. Az ilyen kádak oldalfalait eddig köldökkel kapcsolt dongákból úgy képezték, hogy a kád fölfelé vagy lefelé bővülő keresztmetszetfölülettel bírjon, hogy az abroncsok ráhajtása lehetővé tétessék; ezenkívül az oldalfalakat az abroncsok irányában gyönge domborulattal kellett kiképezni, oly célból, hogy a folyadék nyomásának jobban ellentálljanak. E kádak hátrányosak voltak, mert ívelt oldalfalaik1

folytán több tért igényeltek, mint a telo'esen szögletes, pl. t vasból készült kádak, és mert nagyobb 1 méretek ©setén a folyadéknyomási a falakat kidomborította s noha ezen alakváltozást az abroncsok nyomása a kiürítés után legalább részben megszüntette, a . dongák kapcsolata mindenesetre szenvedett úgy, j hogy az eresztékek előbb-utóbb csöpögni | kezdtek. ! A találmány értelmében © hátrányokat azáltal kerüljük el, hogy a dongákat az ' abroncsokkal horgonycsavarok és hórgónylapok révén mereven kapcsoljuk. A csatolt rajzon 1. ábra egy foganatosítási példa oldalnézete, 2. ábra az 1. ábra 2—2 szerinti részmetszete, a 3. ábra pedig a 2. ábra 3—3 szerinti nagyobb léptékű metszete, míg a 4. ábra egy másik példára vonatkozik. A találmány értelmében az eddig használatos faköldököket az (1) dongák (2) harántréseibe tolt erős (3) szalagvasakkal pótoljuk, amelyekre a dongákat lazán fűzzük föl. Ezen horgonylapok gyanánt szolgáló szalagvasak már most az ismert mlódon ellenirányú (4) csavarorsókkal feszíthető (5) abroncsokkal a (6) csavarorsók révén vannak egyesítve, melyeknek (10) orsója az abroncsoknak, ill. dongáknak az abroncs irányában kissé hosszúkás (7), ill. (8) furatain lazán nyúlnak keresztül s a (3) horgonylapoknak anyacsavarmenetes (9) furataiba fognak s ezáltal a dongákat mereven 'egyesítik az abroncsokkal úgy, hogy az egész oldalfal merev egészet képez és aránylag magas oldalnyomásoknak is tökéletesen ellentáll. Még fokozottabb merevséget érhetünk el azáltal, hogy a 4. ábra értelmében az (5) abroncs és az oldalfal közé egy, az oldalfal egész hosszán végignyúló (11) U-vasat