56024. lajstromszámú szabadalom • Újítások vetőgépek eltolható kanálkorongos vetőszerkezetén

E hátrány megszüntetésére, tehát a vetés •egyöntetűségének biztosítására, a jelen találmány értelmében a (12) magházajtók úgy vannak kiképezve, hogy mindegyik ajtó a vetőkorong hozzátartozó (6) lapjával együttesen állíttatik el úgy, hogy mindegyik ajtó (7) élének távolsága a vetőkorong lapjától bármely helyzetben ugyanaz marad. Egyes sorok el céljából a (2) magházajtókra erősített (8) rugók lekap•csolhatók az azokat tartó (9},sinekről, mely utóbbiak a vetőkorong (10) tengelye két felének egymással ellenkező irányban történő eltalálásával szintén egymással ellenkező irányban eltolhatók. E célból a (10) tengelyre lazán helyezett (11) emeltyűk két-két (12) gyűrű közé vannak fogva, melyek páronkint a (10) tengely egyik és másik félrészére vannak csavarokkal; erősítve. Ezen elrendezés folytán a (6) koronglapok és az ezekre erősített (1) kanalak, valamint a (2) magházajtók elmozgása és ezzel a vetőmag mennyiségének pontos szabályozása biztosítva van. Végül a találmány értelmében a (10) tengelyre helyezett (11) emeltyűk úgy vannak berendezve, hogy eltávolításuk alkalmával egy (13) mutatószerkezetet hoznak működésbe, mely a szántóföld területegységén elvetett vetőmag mennyiségét jelző beosztással ellátott, a vetőkorongnál eddig Jiasznált kanalat fölöslegessé teszi. 3. SZABADALMI IGÉNYEK. Újítás vetőgépek eltolható kanálkorongos vetőszerkezetén, azáltal jellemezve, hogy a vetőkanalak az eddig ismert szimmetrikus kiviteltől eltérőleg, úgy vannak kiképezve, hogy a magházajtó felé fordított élük a magházajtó felé el van tolva és a végén föl van hajlítva, azon célból, hogy főleg lejtős talajon ^ vetőmagnak a magházajtóba és a házon keresztül a vetőtölcsérekbe jutása biztosítva legyen. Az 1. pontban igényelt újítással ellátott vetőszerkezeten -egy további újítás, azáltal jellemezve, hogy a magházajtók, ;az eddig használt helytálló^ elrendezéstől eltérőleg, a vetőkoronggal össze vannak kötve, úgy, hogy ezzel, beállítása alkalmával együtt elmozognak, azon célból, hogy a magházajtók belső éle és 'a vetőkorong közt lévő távolság a vetőkorong bármely helyzetében változatlanul csekély maradjon. Az 1. és 2. pontokban igényelt újításokkal ellátott vetőszerkezeten egy további újítás, azáltal jellemezve, hogy a vetőkorong elállítására szolgáló, két félrészből álló tengely egy karja mutató gyanánt van kiképezve, mely a vetőkorong elállítása alkalmával egy beosztáson eltolódva, a területegységenkint elvetett megmennyiséget jelzi. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMOÁJA BUDAPESTEN-