56011. lajstromszámú szabadalom • Ellenőrző és följegyző váltópénztár

- 4 -azonban csak tíz foga van. Minden egyes (126) kilincskerékbe rúgó által terhelt három (131, 132, 133) kilincs kapaszkodik (3 ábra), mely kilincsek a (134) csap körül foroghatnak. Az egy kilincskerókbe kapaszkodó kilincsek mellső végei egymáshoz képest a kilincskerék kerületének egy harmincadrészével el vannak tolva. A kilincsek másik végeivel a tokon alkalmazott (136) csap körül forgatható kétkarú emelő (135) karja kapcsolódik. Ezen kétkarú emelő másik (137) karja a (139) tengelyen megerősített (138) bütyökkel érintkezhet. A (139) tengelyre a (140) fogaskerék van fölékelve (3. és 10. ábra), melyet a tokon forgathatóan ágyazott (141) fogaskerék útján a pénztár (143) forgattyújával szilárdan összekötött (142) fogaskerék forgat. Minden egyes (125) fogaskerék alatt egy (144) csúszódarab van eltol hatóan ágyazva (3. ábra). Ezen csúszódarabokon határok között forgatható, rúgóhatás alatt álló (145) toldatok vannak alkalmazva. A csúszódarabok a (146) egyenes vezetékeken mozoghatnak és kéttagú csuklórudak útján a (147) tengelyen forgathatóan ágyazott (148) emelőkkel vannak összekötve. Az egyes csuklórudak egyik (149) tagja hüvely gyanánt van kiképezve, másik (150) tagja pedig a (150a) toldattal van ellátva. A (149) és a (150) tag közé a (151) rúgó van beiktatva, mely lehetővé teszi, hogy a két egymáshoz képest elmozogjon, ha a (150) tag rögzítve van, ami akkor történhet meg, ha a (125) fogaskerék forgása meg van akadályozva. A (148) emelőkön a (152) görgők vannak alkalmazva, melyek a (153, 154, 155) bütykökkel ellátott bütyökkorongokkal kapcsolódnak. A bütyökkorongok a (139) tengelyen vannak szilárdan megerősítve. A bütyökkorongok forgatásuk folytán a (148) emelőket ide-oda mozgatják. Balra való mozgásuk közben a (145) toldatok a (125) fogaskerekek egy-egy fogába ütköznek és ezen kerekeket egy foggal, vagyis kerületük egy harmincadrészével elforgatják. Minden egyes (126) kilincskerék alatt egy (156) csúszódarab van eltolhatóan ágyazva (3. ábra). Ezen csúszódarabokon a (157) csapok körül forgatható, rúgóhatás alatt álló toldatok vannak alkalmazva, melyeket a rugók ferdén fölfelé szorítanak úgy, hogy a toldatok balra való elmozgásuk közben a kilincskerekek egy-egy fogába kapaszkodnak és a kerekeket kerületük egy tizedrészével elforgatják. A csúszódarabok a (158) fogasrudakkal vannak összekötve, melyekkel a (159) fogaskerekek kapcsolódnak. A (159) fogaskerekek a (160) tengelyen vannak szilárdan megerősítve, melyre a (162) kúpkerékkel kapcsolódó (161) kúpkerék van fölékelve. A (162) kúpkerék a (163) tengelyre van erősítve, melyet a (164) fogaskerék a (165) fogasrúd útján forgat; a (165) fogasrúd a (93) rúddal (1. ábra) van szilárdan összekötve. A (93) rúd egyik vége a (166) fogantyúval van ellátva, másik vége pedig a (141) fogaskerékkel kapcsolódó (168) fogaskeréknek rézsútosan letompított gyűrűalakú (167) toldatával szemben van elrendezve. A (169) pénzkidobó tolókák (4. és 5. ábra), melyekből több lehet egymás alatt elrendezve, a (170) nyílásokkal vannak ellátva, melyek egy-egy pénzdarab befogadására képesek. A (170) nyílások az egyik oldalukon a (171) hasíték gyanánt vannak meghosszabbítva. Ezen (171) hasítékokba a tokkal szilárdan összekötött (172) peckek kapaszkodnak, melyek a (170) nyílásokban lévő pénzdarab ütközőjét képezik és a pénzdarab útján a hozzájuk tartozó tolókákat nyugalmi helyzetben tartják, miközben a (170) nyílások a (169) kidobó tolókák fölött elrendezett (173) pénzhengerekhez képest központos helyzetet foglalnak el. Minden egyes pénzkidobó tolóka egy (174) rúddal van összekötve. A (174) rudak gyűrűalakú (175) és (176) hornyokkal vannak ellátva és négy eltolhatóan vezetett (178) léc (177)nyílásain vaunak átvezetve; a (178) lécek egymástól függetlenül mozgathatók ide-oda, amint azt később fogjuk leírni. Mindegyik (178) lécen (179) kengyel van alkalmazva, mely a léchez tartozó rúd fölött van elrendezve. Minden egyes (179) kengyel fölső (180) hídrésze az oldalakon ki van vágva. Ezen kivágásokba a (178) lécek (181) toldatai kapaszkodnak úgy, hogy