55650. lajstromszámú szabadalom • Utcai sárfölszedőgép

Megjelent 1913. évi március hó 38-án. MAGY. gfcv KIR SZABADALMI J|W HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 55650. szám. VIII/c. OSZTÁLY. Utcai sárfölszedőgép. MAGYAR-MÜLLER-VONAT RÉSZVÉNYTÁRSASÁG BUDAPESTI CÉG, MINT BEER JOSEF ÚTMESTER PURKERSDORFI LAKOS JOGUTÓDJA. A bejelentés napja 1911 április hó 10-ike. Elsőbbsége 1909 augusztus hó 16-ika. Jelen találmány tárgya gép az utcai sárnak és pornak hengerelt utakról való fölszedésére, mely anélkül, hogy az úttestet fölszakítaná vagy megrongálná, a sarat és port nemcsak a sima útpályáról, hanem a kerékvágásból és lyukakból is biztonsággal kiszedi és eltávolítja és azt oldalirányban le is rakja. Ezen célból a gép keretén előre hajló beállítható lemez van elrendezve, amely mögött közvetlenül több rugalmasan vezetett, eltolható és .kilendíthető, valamint egymástól függetlenül keskeny lapát van elrendezve, melyek az úttest egyenetlenségeihez alkalmazkodhatnak és az úttestre támaszkodnak úgy, hogy a sarat és port az útpályáról, illetve annak mélyedéseiből fölszedik és a lemeznek adják át, mely azt oldalt lerakja. A mellékelt rajzban ezen utcai sárfölszedő gép az 1. ábrán hosszmetszetben, a 2. ábrán hátulnézetben és a 3. ábrán fölülnézetben van föltüntetve, a 4. éls 5. ábrák nagyobb léptékben tüntetik föl a működő részieket üzem közben, illetve üzemen kívül. A gép (a) keretében a (b) vaslemez van elrendezve, mely az egymástól független, egyes (c) lapátok által hozzávezetett sár vagy por oldalirányú elvezetésére szolgál. A (c) lapátok vezetésére a (b) lemez hátsó oldalán több (d) borda van elrendezve, melyek kapcsolatban a lemez alsó oldalán elrendezett (f) sínnel, a (c) lapátok vezetékét képezik úgy, hogy a lapátok a bordák között hosszirányban eltolhatók és mindenkori helyzetükben a (g) hasítékban lenghetnek. Minden lapát a többitől független és (h) nyéllel van ellátva, mely egyúttal ütközőt képez és az |(f) sinnel együttműködve, a lapát előremozgását határolja. Ezen nyél arra is szolgál, hogy a lapát kilendítését az (i) ütközőrúddal kapcsolatban határolja. A nyélen megerősített (k) rúgó, melynek másik vége az (f) sinen van megerősítve, a lapátot előrehúzza és a nyelet az ütközőrúd frányában tartja. Az (a) keret oldalirányú (1) csapokkal van ellátva, melyekkel tetszőleges szállítható (n) váz (m) hosszhasítékáiban van ágyazva. A keret a vázban előre hajlóan van elrendezve (1. ábra), mimellett egy, a kereten, valamint a vázon megerősített (o) rúgó előrehúzza. Ezen mozgást a (p) ütköző határolja. A keret a menetirány felé is szög alatt van elrendezve (3. ábra) úgy,