55478. lajstromszámú szabadalom • Gázturbina

helytálló (20, 20) tokokban (2. ábra) vannak kiképezve. A (20) tokok egyike a 3. és 4. ábrán nagyobb léptékben van föltüntetve, mi mellett azonban a részek viszonylagos helyzete világosság kedvéért torzítva van. A (20) tokokban négy görbe pálya van kiképezve, melyek közül az egyik (21, 22) görbepár a (10) vagy (11) koronghoz közelebb fekvő (19) csiga vezetésére, a másik (23, 24) görbepár pedig a (10), illetve (11) korongoktól távolabbb fekvő (19) csiga vezetésére szolgál. Hogy a rajzot világosabbá tegyük, a 4. ábrában a (21, 22) görbepárt sraffoztuk. Az összes görbe vezetékek helytállóan vannak elrendezve. A gázturbina működése a következő: Föltesszük, hogy a 3. és 4. ábrán a (10) koronghoz tartozó vezetékek vannak föltüntetve és hogy a (19a) csiga a 4. ábrán vonalkázva föltüntetett (I) helyzetben van. Ebben a helyzetben történik a gyújtás és explózió. Ha a (10) korong úgy van föl•ékelve, hogy ebben a helyzetben a (19a) csigához tartozó (12, 13) csuklópár össze van csappantva, a (11) korong, tehát a külső (3) vagy (4) lapátkorong is. minthogy =a hátrafelé legközelebbi csuklópár viszont meg van feszítve, visszafelé nem mozoghat, míg a (10) korong és vele a középső, folytonosan forgatandó (2) lapátkorong szabadon tovább foroghat, miközben a (19a) csigához tartozó csuklópár megfeszíttetik. Minthogy a csuklópárok (5. ábra) kinyújtott helyzetben a korongok függélyes és vízszintes szimmetriatengelyeivei 45°-nyi szöget zárnak be, a (19a) korongnak egy negyed fordulatot kell végezni, míg a hozzátartozó csuklópár megfeszül. Ezen mozgás közben történik a meggyújtott gázkeverék expanziója; e közben a (11) korong, illetve a hozzátartozó (3) vagy (4) lapátkorqpg áll. Mihelyt a negyed fordulat be van fejezve és a •csukló meg van feszítve (II. helyzet), a (10) korong a (11) korongot, tehát a külső lapátkorongot is magával viszi. A (19a) csiga emellett a (11) koronghoz tartozó (20) tok <21, 22) görbe pályályán vezettetik. Ez a pálya azonban ép úgy, mint a 4. ábrán látható, a (10) koronghoz tartozó (21) görbe a (II) és (III) pontok között az (x) emelkedéssel bír, melyre a (11) koronghoz tartozó és a (19a) csigának megfelelő csiga kénytelen fölfutni. Ezáltal azonban ez a csiga viszonylagosan a (19a) csigához közeledik és a csukló ismét összecsappan. Ezáltal azonban a külső (3) vagy (4) lapátkorongnak oly mozgást adunk, melynek következtében annak (6), illetve (7) lapátja a hozzátartozó (5) lapátot utoléri. A törzsszabadalomban jellemzett működési mód ilykép el van érve, mert a középső lapátkorong tényleg folytonosan forog, míg a külső korongok egy negyed fordulat közben állnak, a következő negyed fordulatnál pedig úgy gyorsíttatnak, hogy a lapátjaik a középső lapátkorong lapátjait utolérik. A kipuffogás a (II) és (III) pontok között a turbina tokjainak egy hasítékán át történik. Miután a (19a) csiga a (III) pontot elérte, a folyamat ismétlődik, amennyiben a (10) korong tovább mozog, míg a (11) korong megállíttatik. A (III, IV) pontok között történik a szívás a turbinatok egy nyílásán át, míg a (IV) és (I) pontok között a kompresszió megy végbe. A találmány tárgyát képező turbina könynyen reverzálható (8. ábra). Ezen célból a turbinatokján négy (25. 26, 27, 28) nyíláscsoportot rendezünk el, melyek közül a (27, 28) csoportok egy-egy körnegyedre terjednek, míg a (25, 26) szívó nyílások csak egy rövid darabon vannak kiképezve. Az összes nyílásokat a közös (29) tolóka nyitja, ill. zárja. Az elrendezés olyan, hogy a (25, 28) és (26, 27) nyílások működnek együtt és pedig úgy, hogy a forgási értelemnek megfelelően a szívás a (25), illetve (26) nyílásokon, a kipuffogás pedig a (28) vagy (27) nyílásokon át történik. A tolattyú rozettaszerű nyílásokkal van ellátva és pedig úgy, hogy a föltüntetett módon a (25, 28) nyílásokat vagy pedig a rajzon elfödött (26, 27) nyílásokat teszi szabaddá. A turbina reverzálására tehát elegendő a tolattyút két szomszédos nyílás középponttávolságával elforgatni, ami által az elzárt nyílások nyittatnak, a nyitva volt nyílások pedig elzáratnak. Ezáltal azonban a szívó- és kipuf-