55085. lajstromszámú szabadalom • Érc- és kőzetzúzó malom

7. ábra a kalapács egy részletének németét, a 8. ábra a gépnek kibocsátó nyílásán ke-Tesztül vett keresztmetszetét és a 9. ábra a zúzódob kerülete egy részének a keresztmetszetét és azt mutatja, hogy a dob lécei annak végén mimódon vannak beállíthatóan megerősítve. Az alkalmas módon megfelelő anyagból •készült gépállvány (A) lábkerettel bir, mely a jelen kiviteli alaknál erős fagerendákból áll, mely oldalt merevített három (B) tartóval van felszerelve, amelyeknek felső oldalán a forgatható (D) kalapácstengelyt tartó {C) csapágyakat hordják. A (B) tartókhoz ütköző, valamivel rövidebb (E) segédtartók felső oldalukon (F) csapágyakat hordanak, amelyekben az egymással párhuzamos (G) tengelyek forognak, melyekre egymástól megfelelő távolságra karimával ellátott (H) kerekek vannak felékelve. (Lásd 1., 2. ábra). A (D) és (G) tengelyekre (d) és (g) szíjtárcsák vannak felékelve, melyek arra szolgálnak, hogy az (I) hajtótengelyre ékelt (d"; g") szíjtárcsákról (d', g') szíjak közvetítésével (L. 2. ábra) előbbi tengelyeket forgassák. Az (I). tengely forgását a rajzon fel nem tüntetett alkalmas erőforrástól nyeri. Mindenesetre meg kell azonban jegyeznünk, hogy a leírt berendezés útján a (D) és (G) tengelyek egy irányban forgattatnak, azonban az erőátviteli berendezések megfelelő méretezés folytán a (D) tengely sokkal nagyobb sebességgel forgattatik, mint a (G) tengely; ennek célját a továbbiakban fogjuk leírni. A (J) zúzódob ellenkező végein elől kiálló (h) hordkarimákkal van ellátva, melyek arra szolgálnak, hogy a karimával biró (H) kerék kerületére felfeküdjenek, (1. és 2. ábra); ügyelni kell azonban arra, hogy a (H) kerekek képezik a zúzódob egyedüli alátámasztását, melyet saját súlya és a benne kezelendő anyag tart helyén. Mint a 2. ábrából látható, a zúzódob homlokoldalain (A) kerék párok vannak elrendezve, melyek a biztos alátámasztásul szolgálnak; •ezen kerekek karimái egyidejűleg az őrlődob (h) karimáinak külső élébe kapaszkodnak és ennek következtében a zúzódob hosszirányban való eltolódását megakadályozzák. A zúzódob (j) homlokfalai a (K) lécek oldható megerősítésére szolgáló befelé hajlított és haránthasítékokkal fölszerelt (j') karimákkal vannak felszerelve. A (K) lécek végei az előbbiekhez hasonló (k) hasítékokkal birnak (9. ábra), melyek a léceknek és ezek megerősítésére szolgáló (k') csavaroknak tetszőleges elállítását engedik meg. A gép céljához képest a lécek különbözőképen állíthatók be, a köztük lévő hézag szabályozhatása céljából. Az 5. ábrából látható, hogy e lécek egy része, nevezetesen a (K)-val jelöltek szélesebbek, mint a közöttük lévő többi léc. Ezek a széles lécek a (j) homlokfalak (j) karimáira vannak erősítve és ezekkel együtt az őrlődob vázát képezik. A zúzódob beállításánál csak a keskenyebb (K) lécek tolatnak el a szélesebb (K7

) lécek között. Itt megemlíthető még, hogyha a lécek közel egymáshoz állíttatnak be úgy, hogy közöttük csak egy keskeny átbocsátó nyílás vagy nyílás egyáltalán nem marad szabadon, akkor a keskeny végléc és a hozzácsatlakozó széles (K'j léc közé egy vagy több pótléc helyezhető be, úgy, hogy a zúzódob ezen fala teljesen zárt lesz. Ezen pótléc ismét eltávolítható, ba a keskeny léceket egymástól nagyobb távolságra kell beállítani. A zúzódob és a karimás (H) kerekek közötti súrlódás elegendő arra, hogy amint már előbb említettük, a zúzódob a (H) kerekeknek az egyik (G) tengelyre való behatása alatt forgattassék; a (j) homlokfalak egy a (D) tengelyt körülvevő elegendő nagy nyílással birnak arra, hogy a zúzódob a (H) kerekekkel való kapcsolatában emelkedhessen vagy sülyedhessen és azokkal való szoros érintkezését folytonosan megtartsa. A zúzódob belsejében a (D) tengelyre nagyszámú kalapács vagy verőtag van elrendezve, melyek a tengelyt körülvevő (M) csavarokkal összeerősített két részből álló (L) kapcsok vagy bilincsek közvetítésével vannak a (D) tengelyre erősítve. Az (L)