54947. lajstromszámú szabadalom • Berendezés billentőszekrényes kocsik billentőszekrényeinek kényszermozgásszerűen történő eltolására és fölbillentésére

Megjelent 1912. évi január lió 32-én. MAGY. KIR SZABADALMI jBB HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 54947. szám. XX/a. OSZTÁLY. Berendezés billentőszekrényes kocsik billentőszekrényeinek kényszermozgásszerüen történő eltolására és fölbillentésére. H. BÜSSING CÉG BRAÍJNSCHWEIGBAN. A bejelentés napja 1911 április hó 7-ike. Elsőbbsége 1910 május hó 6-ika. Találmányunk tárgya berendezés billentőszekrényes kocsiknál a billentőszekrénynek eltolására ós kényszermozgásszerűen, gördülő vezeték használatával akként történő fölbillentésére, hogy a fölbillentett szekrény bármely állásából visszaállítható legyen. Hogy valamely billentőszekrényt gördülő pálya segélyével föl lehessen billenteni és így a rakományt a szekrény előzetes eltolása után a kocsitól elég távol fekvő helyre ki lehessen üríteni, találmányunk szerint a gördülőpályához viszonyítva egy vezetéket rendeztünk el oly módon, hogy a gördülőpálya az eltolás közben szabadon lengjen és csakis akkor feküdjék az alapzatra, melyen le kell gördülnie, mikor már a kocsiszekrényt a rakomány kiürítése céljából föl kell billenteni. A csatolt rajzon a találmány tárgyát képező berendezéssel fölszerelt kocsi az 1. ábrán keresztmetszetben, a 2. ábrán hosszmetszetben, a billentőszekrény szabványos állásában, a 3. ábrán pedig keresztmetszetben, a billentőszekrény fölbillentett állásánál látható. Találmányunk szerint a fölbillenthető (a) rakodószekrénnyel, — mely egy tetszőleges ) és fölső (d) sínjével csúszópálya gyanánt ' is szereplő tartóvázba van szerelve, — oly (f) gördülőpálya van összekötve, melynek görbületi középpontja az (a) szekrény (g) forgástengelyébe esik. Ezenkívül (v) alapzatok is vannak alkalmazva, melyekre az (f) gördülőpályák fölfutnak, mikor a szekrény fölbillentését megkezdjük. Ekkor a szekrény súlyát ezek az (f) gördülőpályák veszik föl. A billentést, — mint azt megj rajzoltuk, — az (f) gördülőpályák érintő-I irányú végdarabjai vagy külön ütközők határolják, a vezetőpálya (d) sinjei pedig végeiken le vannak hajlítva. Az (a) szekrény alsó oldalán a közös (g) csap vagy külön csapok körül a (h) és (í) fogasrudak vannak forgathatóan ágyazva úgy, hogy a (g) csapok körül függélyes síkokban lenghetnek, azonban a szekrénnyel annak következtében, hogy két végükön alkalmazott és a (q) rúgok által állandóan kifelé szorított (p) reteszek végeikkel a ferdén elvágott (r) elreteszelő darabok mögé fogódzanak, állandóan kapcsolatban vannak" A (h) és (i) fogasrudak egy, vagy egyegy hajtótaggal, pl. az (1) bakba ágyazott és az (o) forgattyú által hajtott (m) tengelyre > ékelt (k) csavarral kapcsolódnak. Mikor a