54928. lajstromszámú szabadalom • Automatikus állomásjelző készülék

Megjelent 1912. évi január hó l!)-én. MAGY. ^ Klít SZABADALMI wBB HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 54928. szám. V/a/2. OSZTÁLY. Automatikus állomásjelző készülék. KMOSKÓ ISTVÁN TERÉZÁRVAHÁZI TANÍTÓ, GYÖNGEÁRAMÚ ELEKTROMOS KÉSZÜLÉKEK ELŐÁLLÍTÓJA NAGYSZEBENBEN. A bejelentés napja 1911 április hó 7-ike. Jelen találmány célja az utazó közönséget a vasúti járóművek belsejében elhelyezendő s az útvonal egymásra következő állomások neveit automatikusan jelző készülék segélyével az utoljára elért s a legközelebb elérendő megállóhelyek neveiről, a járóműveknek az egyes állomásokon való tartózkodási idejéről megbízhatóan tájékoztatni, az állomások neveinek kikiáltását fölöslegessé tenni, a közönség ideges fészkelődésének végét vetni s a vasúti személyzetet az örökös és rendszerint céltalan kérdezősködésektől fölszabadítani. A találmány céljának elérésére a járóművek gyorsuló és lassúdó mozgása szolgál alapul, mely a járómű tengelyére alkalmazott átvitel segélyével egy centrifugális szabályozót hoz működésbe. A centrifugális szabályozó tágulását és összehúzódását egy mozgó kar a járómű belsejében elhelyezett és lényében tengelye köiuil forgó fogaskerékből álló készülékkel közli, amelynek rúgós szerkezete a járómű minden egyes j megállást követő átlagos legnagyobb sebes- j ségének elérése alkalmával egy fokkal előbbre ugrik s ezzel lehetővé teszi az állomások menetrendszerű, pontos automatikus jelzését. A találmány főrészei: 1. a járómű alján elhelyezendő s a tengely gyorsuló és lassúdó mozgását követő centrifugális szabályzó (B). 2. a kocsi belsejében elhelyezendő állomásjelző készülék (A). 1. A centrifugális szabályzó legfontosabb szerve a rúgó, mely a járómű maximális sebessége szerint különböző erősségű és kicserélhető kell, hogy legyen és úgy megválasztandó, hogy csak a járómű sebessége 10% elérésével engedjen. A centrifugális regulátor tengelyének megfelelő leesztergályozása által elérhető, hogy a szabályzó a járómű teljes sebességének elérése után változatlanul forog és így zavartalanul működik. 2. A járómű belsejében elhelyezett jelzőkészülék legfőbb alkatrészét (1. a mellékelt rajzot) az (A) zárókerék (Sperrád) s a vele szerves egészet képező és koncentrikus (1) fogaskerék képezi. A zárókerék tengelyén j ül (G) karban végződő fémlemez, amelynek | alsó része lapátformára szélesedik ki, hogy az (1) fogaskerékkel egyméretű (2) és (3) i fogaskerekek tengelye a lapátalakú rész! fölső részén meg legyen erősíthető. A (2) és