54923. lajstromszámú szabadalom • Váltóhajtás mótorkocsik részére

Megjelent 1912. évi január hó l!)-én. MAGY. gin KIR. SZABADALMI fBa HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 54928. szám, XX/a/2. OSZTÁLY. Váltóhajtás mótorkocsik részére. OAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT CÉG UNTERTÜRKHEIMBEN. A bejelentés napja 1911 március hó 7-ike. Elsőbbsége 1910 julins hó 12-ike. Jelen találmány váltóhajtásra vonatkozik és célja az, hogy e váltóhajtásnak motorkocsikhoz való alkalmazása által az összes kocsik mellső része a motortól kezdve bezárólag a váltóköpenyig pontosan egyenlőre legyen készíthető^ tekintet nélkül arra, hogy ia kocsi Ritzel-hajtással, lánchajtással vagy Kardan-hajtással szerelendő-e föl. Ezáltal a gyártás lényegesen egyszerüsbül, mert ebben az esetben Ritzel-hajtás mellett csak egy más hajtást kell a köpenybe behelyezni és a haj tó tengelyt természetesen csak hol a Ritzel-hajtással, hol a lánchajtással, illetve a Kardanrluajtéssal kell összekötni. Míg Ritzel-hajtás esetén magában a váltókerekes hajtásban csak egy egyszerű áttétel szükséges és a többi sebességváltoztatást maga a Ritzel-hajtás létesíti, addig lánc- vagy Kardan-hajtás mellett a váltóhajtásban nagyobb áttétel szükséges, miért is a találmány tárgyát képező, e hajtásra alkalmazandó váltókerekes hajtás háromszoros áttétellel bír. Ezt az; áttételt, a váltókerekes hajtásnak a Ritzel-hajtás hajtóberendezésével egyazon köpenybe való beszerelhetése mellett, azáltal érjük el, hogy a beállítható váltókerekeket tartó előtéttengely a mótortengellyel egyazon tengelyben, azonban a mótortengelyhez képest forgathatóan van elrendezve, továbbá hogy a helytálló bekapaszkodó kerekeket tartó, a hajtótengellyel egyazon tengelyben fekvő tengely a hajtótengelyhez képest forgathatóan van elrendezve és hogy a hajtótengely egy üreges tengellyel van összekötve, mellyel a váltókerekek köpenyébe nyúlik és a köpenyein belül a helytálló bekapaszkodó kerekek tengelyének végét körülveszi. Ez az üreges tengely haj tófogaskereket tart, mely egy, az eltolható váltókerekek előtéttengelyén lévő fogaskerékbe állandóan bekapaszkodikí. A csatolt rajzon a váltóhajtásnak lánc-és Kardan-hajtásokhoz alkalmazandó kiviteli példája van föltüntetve. A váltókerekek (a) köpenyébe a (b) mótortengely nyúlik be la ráerősített (c) hajtókerékkel. A (c) hajtókereken belül a (b) mótortengellyel egyazon tengelyben elrendezett (d) tengely egyik vége van forgathatóan ágyazva, mely az eltolható (f, fl, f2) váltókerekeket, valamint a fölékelt (g) fogaskereket tartja. A (d) előtéttengely alatt egy második (h) előtéttengely van az (i) hajtótengely meghosszabbításában elrendezve. Ez a (h) tengely a helytálló (k, kl k2) bekapaszkodó kerekeket