54901. lajstromszámú szabadalom • Gép parkettek jókarban tartására

zeték fölső vége a (35) ventilátor egyik oldalán torkol be. A ventilátor (36) kereke ia (37) tengelyre van erősítve, melyen a (38) 'lánckerék van elrendezve. A (38) lánckereket ia (39) iánc a (32) lánckerékkel köti össze, mely ily módon a ventilátort forgatja. A ventilátor (38a) vezetéke a ventilátor áltak fölszívott port a derékszögű négyszögalakú (39a) tartályba vezeti, melynek fenekén a (40) tolattyú van elrendezve. A (33) köpeny alsó szélei nem érintkeznek a parkettel, hanem attól kis távolsága ban vannak elrendezve; hogy pedig a (33) köpeny az alsó részén lehetőleg szorosan zárjon, szélei a (41) nemezszalagokkal vannak ellátva, melyek a parkett fölületéhez simulnak. A (33) köpeny egyik oldalán alkalmas nagyságú (42) vájat van kiképezve, melynek fenekén a (43) tolattyú van alkalmazva. A középső (16) kefe fölött harántirányban a viaszt tartalmazó derékszögű négyszögalakú (44) tartály van leihelyezve, melyben a behelyezett viaszra a tartályban szabadon mozgatható (45) lemez fekszik föl; a (45) lemez alkalmas.súlyokkal vagy rugókkal van megterhelve, melyeknek célja, hogy a viaszt a (16) kefére meghatározott nyomással szorítsák. A (18, 19, 20) tengelyek egyik végükön, a (14) válaszfalon kívül (46, 47, 48) lánckerekekkel vannak ellátva. A gép mellső végén a parkettre két hengeres (49) és (50)' kerék útján fekszik föl, melyeknek közös (51) tengelye a (10) szekrény egyik hosszirányú falára és a (14) válaszfalra erősített golyós csapágyakban van ágyazva. A (49) és (50)' kerekek az (52), illetve (53) fogaskapcsolásféllel vannak ellátva, mellyel az (51) tengelyre hosszirányban elmozgathatóan fölékelt (54) illetve (55) fogaskapcsolásfél kapcsolódhat. Az (54) és (55) kapcsolásf elek az (51) tengely köré csavart (56) rúgó hatása alatt állanak, mely a kapcsolásfelleket állandóan az (52) és (53) kapcsolásfelekkel öszszekapcsolni törekszik. Az (54) és (55) kapcsolási elek gyűrűs hornyaiba két könyökben hajlított (57), illetve (58) emelő vége van beillesztve; ezen emelők másik végei a hengeres (60) karmantyúban oly módon vannak ágyazva, hogy az (59) tartókban szabadon elmozoghatnak. A (60) karmantyú üreges és üregében két 'egymással szemben szimmetriás, ferde (61) horony van kiképezve, melyekbe .az (57) és (58) emelők illető végeire erősített (62) csapok oly módon kapaszkodnak, hogy ha iá (60) karmantyút elforgatjuk, a (61) hornyok elforgása folytán a (62) csapok, tehát az (57) és (58) emelők egymáshoz közelednek vagy egymástól távolódnak. Ha az (57) és (58) kapcsolásfelek is egymás felé mozognak, tehát az (52) és (53) kapcsolásfelekből kikapcsolódnak, ellenkező esetben pedig* az (54) és (55) kapcsolásfelek egymástól eltávolodnak és az (56) rúgó hatása alatt az (52) és (53) kapcsolásfelekbe bekapcsolódnak. A kapcsolási művelet végrehajtása céljából a (60) karmantyú a (63) emelővel van fölszerelve, melyet a (64) kötél a (65) emelővel köt össze. A (65) emelő a (10) szekrényre szerelt két vízszintes (66) rúd egyikére van forgathatóan erősítve; a (66) rudak fölső részükön derékszögben vannak hajlítva és a (67) fogantyúkban végződnek. A (65) emelő a (65a) szektoron mozgatható és ennek fogaiban ismeretes kilincs útján, mely a (65) emelő fogantyújával van összekötve, a kívánt helyzetben rögzíthető. Minden egyes (67) fogantyú alatt egyegy könyökben hajlított (68) emelő van megerősítve, melyet a (66) rúdon alkalmazott (70) vezetőcsigán áthaladó (69) kötél a szekrény valamely szilárd pontján forgathatóan elrendezett (71) emelővel köt össze. A (71) emelő egyik vége a (10)saekrényen megerősített (73) és (74) tartókban mozgatható függélyes (72) rúd ugyanoly méretű nyílásába kapaszkodik. A (72) rúd alsó vége villásan van kiképezve és a (75) kerék tengelyének ágyazására való, mely keréken a gép hátsó része nyugszik. A gép üzembe vételénél az elektromotort megindítjuk és a gépet a (67) fogantyúknál fogva a parketten kényelmesen vezetjük.