54888. lajstromszámú szabadalom • Egyenáramú mótor

Megjelent 1912. évi január hó 15-én. MAGY. SZABADALMI í HIVATAL SZABADALMILEIRAS 54888. szám. VH/g. OSZTÁLY. Egyenáramú mótor. LECOCHE JULES MÉRNÖK EAST PUTNEYBEN. A bejelentés napja 1910 október hó 31-ike. Elsőbbsége 1909 november hó 2-ika Találmányom tárgya lassan járó egyenáramú mótor, ' mely a hatásfok csökkentése nélkül az eddigieknél olcsóbban állítható elő. Ezen mótor horgonya úgy van tekercselve, mint a közönséges kétpólusú egyenáramú motoré, azon különbséggel, hogy a csillagalakú vasmag úgy van összeállítva, hogy egyes lemezei egymáshoz képest kissé el vannak tolva úgy, hogy a vasmag annyi menetű csavarhoz hasonlít, mint ahány foga van egy-egy lemeznek. Ezen csavarmenetekben a kommutátor lemezeivel ismert módon összekötött vezetékek fölvételére szolgáló nyílások vannak egyenlő közökben kiképezve. A mótor két sarksarúval van ellátva, melyeknek egyike helytálló és melynek fölülete a horgony fölületének megfelelő, míg a másik sarksarú egy, a horgony alakjának megfelelő homorú talpú kerékkoszorú. Ezen kerék a csavarszerű horgony menetemelkedésének megfelelő menetű ferde fogakkal van ellátva. A vas és levegő közötti mágneses permeabilitás különbsége folytán a kerék fogai mindig a horgony fogaival szembe helyezkedni igyekszenek. A mágneses tér közvetlenül gerjeszt úgy, hogy ha a horgony forog, a sarkkerék szintén | forogni kezd, még pedig oly fordulatszám| mai, mely a horgony fordulatszámához for! dítva aránylik, mint a kerék fogszáma a horgony fordulatszámához. Az erő- vagy a horgonytengelyről vagy pedig a keréktengelyről vagy mindkettőről is levehető. A kerék és a másik sarksarú célszerűen lamelláit, emellett több horgony is alkalmazható ugyanazon kerékkel kapcsolatban. A mellékelt rajzon a találmány szerinti motornak egy példaképpeni kiviteli alakja van föltüntetve, az 1. ábrán részben metszett oldalnézetben, a 2. ábrán részben metszett elölnézetben Az (a) alaplemezen a nem mágnesezhető anyagból készült (b) csapágybakok vannak megerősítve, melyek a (d) horgonytengely (c) csapágyait hordják. A horgonymag csillagalagú sajtolt (e) lemezekből van összetéve, melyek úgy vannak a (d) tengelyre szerelve, hogy a lemezek fogai annyi (f) csavarmenetet képeznek, mint ahány fog van egy-egy lemezen. Ezen csavarmenetek a (d) tengellyel párhuzamos (g) lyukakkal van ellátva, melyek a sodronyok fölvételére szolgálnak. Ezen utóbbiak a (h) kommutátorral vannak összekötve, ezek viszont (i) kefékkel vannak ellátva.