54852. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőberendezés áramvisszanyeléssel működő mótoros járművekhez

Megjelent 1913. évi január hó íaí-ftá. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍR 54852. szám. V/g/2. OSZTÁLYVezérlő berendezés áramvisszanyeréssel működő mótoros járművekhez. PIEPER HENRI GYÁROS LIÉGEBEN. A bejelentés napja 1911 január hó 23-ika. Elsőbbsége 1910 január hó 25-ike. A találmány tárgya síneken haladó ön- | járó kocsikra vonatkozik, melyeknél a | hajtó erőt vagy egyedül elektromotor vagy kiegyenlítő (puffer-) battériával ellátott termoelektromos elemcsoport szolgáltatja; a találmány különösen oly szerkezetekre vonatkozik, melyeknél a gépek és az áramkörök elrendezése az áram visszanyerését teszi lehetővé. Ez a visszanyerés abban áll, hogy az áramfejlesztők gyanánt működő elektromotorok útján fejlesztett áramot önműködően az áramforráshoz vezetjük úgy, hogy az ezáltal keletkező mechanikai lassító hatás a jármű mozgása ellen működik. A visszanyerés tehát a lassításoknál és akkor létesül, amikor a kocsi saját súlya folytán lejtőkön halad lefelé. A visszanyerést legegyszerűbben mellékzárlatú motorok alkalmazása által érjük el, melyek generátorokká válnak, itíihelyt kapocsfeszültségük az elektromos áramforrás feszültségét fölülmúlja, valamint amikor azok mágneses mezeje lerősbíttetik. Ezen motorok alkalmazásánál sebességszabályozó kontroliért használnak, mely a mótor mágneses mezejére úgy hat, hogy a mező intenzitásának csökkenése, melyet a gerjesztő áramkörbe kapcsolt ellenállások ' | segélyével idézünk elő, a mótor sebességé| nek fokozását létesíti és viszont. A találmány tárgyát képező berendezéssel négyféle cél érhető ©1 és pedig 1. a jármű gyorsításának határolása. '£. A visszanyerés gyorsaságának szabályozása oly módon, hogy ne kapjunk oly erős áramokat, melyek ^ készülékeket elpusztíthatnák. 3. A jármű fékezésének megakadályozása mindaddig, míg csak :a tengelyek a hajtó erő hatása alól föl nem szabadultak. 4. A mótor vagy motorok mágneses mezejének önműködően a maximumig való fokozása akkor, amikor a tengelyek a hajtó erő hatása alatt nem állnak, oly célból, hogy az újból való indítást a lehető legcsekélyebb mennyiségű árammal végezhessük. A mellékelt rajz 1. ábráján a berendezés és az áramkörök sémája van föltüntetve. Ezen kivitelinél a készülék lényege egy kontroller, melynek kétrészű dobja van. A dob (2) és (3) részei -egymáshoz viszonylagosan körmozgást végezhetnek. A (2) dob a (4) fogantyúval szilárdan van összekötve és a (3) dobot az (5) kar útján viszi magával. Ha a forgás az 1. áb' rán látható (6) nyíl irányában megy végbe,