54803. lajstromszámú szabadalom • Téglalevágó berendezés porlevágó készülékkel

Megjelent 1912. évi jannár hó 12-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 5480B, szám. XVII/c. OSZTÁLY. Téglalevágó berendezés orrlevágó készülékkel. RUETZ KARL MÉRNÖK HORNBAN. A bejelentés! napja 1911 január hó 24-ike. Jelen tálálmány tárgya téglavágó berendezés, melynél a formaalakító drót kengyele az ezt tartó emelőkarokon eltolható ezen karok [a harántvágó drótot tartó emelőkarokhoz képest közös tengely körül forgathatók. A berendezésnél az alakvágó drótot vezető görbe két párhuzamos sinen V^n vezetve, hogy az alakvágáshoz való Sernek az alak változásánál azonnal a helyes állásba legyenek beállíthatók. A téglale "vágó géppel összekötött orrlevágó készülék egy önműködően nyugalmi helyzetébe visszatérő, munkahelyzetében, elreteszelve tartott orrlevágó drótból és egy a harántvágó dróttal ide-oda menő szervvel van ellátva, melynek révén a harántvágás megkezdése előtt az orrlevágó drót munkahelyzetéből kiiktattatik és a vágás közben a UjUükahelyzetbe ismét visszamozgattatik. A mellékelt rajzon a berendezés néhány kiviteli példája van föltüntetve, nevezetesen az 1. ábra a téglalevágó gép oldalnézete, a 2- ábra ugyanannak fölülnézete, a 3. és 4. ábrák részletek, az 5. ábra az orrlevágó készülék hosszmetszete, a 6« ábra homloknézet és részben metszet a készülék fölemelt állásánál, a 7. és 8. ábrák a gép oldal- és homloknézete a készülék alsó állásánál, a 9. és 10. ábrák a kocsi visszatérésére való szerkezet részletei, végül a 11. ábra oly orrvágó készüléket mutat, melynél kétkarú emelő kelyett lengő karok vannak alkalmazva. A téglalevágógép (a) keretére (b) oszlopok vannak szerelve, melyek a keret hosszirányában párhuzamosan elhelyezett (c) rudak által, keresztirányban pedig a (d) traverz és két körkeresztmetszetű (e) rúd által vannak állvánnyá egyesítve. Ezen állványon végeivel az állványon túlnyúló (f) traverz van megerősítve (2. ábra). A traverz szabad végén függőlegesen átfúrt (lf) fejjé van kiképezve. Az (a) keret alsó oldalán (g) kar van megerősítve, melynek függélyesen átfúrt (gl) fejjé kiképezett vége az (f) traverz feje alatt foglal helyet. Az (fl) és (gl) fejek fúratain alsó végén (kl) fejjel ellátott (k) tengely van keresztüldugva melyen az (fl) és (gl) fejek és a (k) tengelyre föltolt (m) hüvely között két-két (n) és (o) emelőkar ven egymáshoz képest forgathatóan elhelyezve. Az (n) és (o) emelőkarok forgáspontjukon tárcsaszerűen vannak kiképezve. A (k) tengely átmérője a (gl) fej fúratában valamivei