54789. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági berendezés pénztárablakok számára
2 — rződik, mely (m2) furatokon át a (g) zárósinre hat. Amint valaki a IV. rekeszbe belép, az (i) csapó a terhelés folytán lesülyed, az (m) rúd követi a befelé haladó (k) emelőt és az (ml) csap a közben odaérkezett (m2) furatba hatol be. Ezáltal a forgóajtó elreteszeltetik és mindkét irányban való elmozgásban megakadályoztatik. A IV. rekesz kívülről hozzáférhetlen és az ezen rekeszben lévő egyén a rekeszt csak akkor hagyhatja el, ha a pénztáros a (kt, k2) emelő leszorítása által az (i) padlócsapót és vele az (m) rudat fölemelte és az (ml) csapot az (m2) furatból eltávolította. Ha valamely pénztárablaknál nincs elegendő hely ahhoz, hogy az 1. ábrán föltüntetett forgóajtót lehessen elrendezni, a 3—7. ábrákban bemutatott elrendezést alkalmazzuk, melynél a pénztárablak előtt egyszerű ajtóval ellátott kamra van elrendezve. Ezen elrendezés szerint azonban a pénztárablakot csak akkor lehet nyitni, ha az ajtó már zárva és elreteszelve van. A 3. ábra szerint (1) a pénztárablak, (2) az ablak elé épített kamra és (3) a kamrába vezető ajtó. Az ajtó záróéle (4) kivágással van ellátva, amelybe az (5) retesz kapaszkodik. Ezen retesz a (6, 7) szögemelők és a (8, 9) rudak útján kapcsolatban áll a (10) szögemelővel, melynek egyik vége célszerűen a (11) csigával van ellátva, mely az oldalirányban eltolandó pénztárablak pályájába hatol. A pénztárablakon lévő (12) lée rézsútos (13) síkkal bír, amelyen a (10) szögemelő (11) csigája csúszhat és pedig oly módon, hogy a pénztár ablaknak az (a) nyíl irányában való eltolása által a (10) emelő elforgattatik és ezzel az (5) retesz is a (6, 7) szögemelők és a (8, 9) csuklósrudak közvetítésével az ajtó (4) kivágásába kapaszkodik és az ajtót elreteszeli. Hogy az (1) pénztárablakot csak akkor lehessen nyitni, ha a (3) ajtó zárva van, ai ajtónak á kivágással szemben lévő oldalán, a keretben a (14) rúd van ágyazva, mely a (15) rúdon elrendezett (16) emelővel csuklósan van összekötve. A (15) rúdon egy további (17) •emelő van elrendezve,- mely a (18) csuklósrúd útján a (19) szögemelővel áll kapcsolatban, amelyhez viszont a (20) retesz van csuklósan kapcsolva, mely a rajzban föl nem tüntetett rúgó útján állandóan a pénztárablak egy (21) bevágásába szoríttatik. A pénztárablakot tehát csak az esetben lehet eltolni, ha a (14) rúd az ajtó zárásánál vissza lett szorítva és a retesz a (16, 17) emelők és a (15, 18) rudak közvetítésével a (21) bevágásból ki lett húzva. A pénztárablak eltolása alkalmával az (5) retesz az előbb leírt módon azonnal az ajtó (4) kivágásába tolatik és az ajtó ezáltal elreteszeltetik. Az ajtó elreteszelésének oldása csak akkor eszközölhető újból, ha a pénztárablak teljesen zárva van, tehát a (10) szögemelő (11) csigája a 3. ábrán látható helyzetet ismét elfoglalhatja. A pénztárablak elreteszelő berendezése elmaradhat, ha az 5. ábrán föltüntetett ber rendezést alkalmazzuk. Ezen foganatosítási alaknál a retesz (22) kivágásába kapaszkodó, rúgóval terhelt (23) kilincs által rögzíttetik úgy, hogy a (12) léc rézsútos (13) síkja a (10) szögemelő (11) csigáját nem mozgathatja és ily módon a pénztárablak mozgatása is meg van akadályozva. A (23) kilincs kioldása a kilincsretesz által eszközöltetik, amennyiben az a kilincsre támaszkodik és a kilincset a rúgó hatásával szemben az (5) retesz (22) kivágásából kinyomja. Csak ezután lehet a pénztárablakot eltolni, ezzel a (11) csigát kifelé nyomni és az (5) reteszt az ajtó (4) kivágásába betolni. A 6. és 7. ábrákban föltüntetett foganatosítási alaknál a rögzítés elektromos úton eszközöltetik. Az (1) pénztárablak rögzítése a (24) retesz által eszközöltetik, mely a (25) csévében elmozgatható és a (26) rúgó útján a pénztárablak (27) kivágásával kapcsolatba hozatik. A (25) cséve a (28) vezeték útján az ajtókeretben lévő (29) kontaktusdarabbal van összekötve. Ezen kontaktusdarabbal szemben van a rúgóval terhelt (30) csap> mely a (31) vezeték útján az (E) teleppel, ez pedig a (26) cséve tekercselésének másik végével van összekötve. A (30) csápot terhelő (32) rúgónak az a törekvésé, hogy a csapot a (29) kontaktusdárabról leemelje.