54786. lajstromszámú szabadalom • Markolóval ellátott emelőszerkezet

függő súly következtében odaszorítja az (n) tárcsát a lefékezett (tn) tárcsához és ezáltal lesz az (f) dob megfogva. A markoló most kinyitandó. A daruke­zelő bekapcsolja a kontrolleren a nyitási skálát. A tehermótor lefelé fog mozogni, a fékmótor azonban nem kapván most ára­mot, megmarad nulla helyzetében. A (g) dob tovább is megfogva marad, az (f) dob azonban lefelé mozog és a markoló kinyí­lik. Ezen nyitás sebessége is ugyanolyan módon szabályoztatik az (m) tárcsa által, mint fönt a sűlyesztés Bebessége. A nyitott markoló tovább sűlyesztendő. A darukezelő ismét a sűlyesztési skálát kapcsolja be. Mindkét dob ugyanazon se­bességgel mozogván lefelé, a nyitott mar­koló sűlyedni fog. Ha a nyitott markoló a sűlyedés folya­mán odaérkezik, ahol ismét markolhat anya­got, a daruvezető visszakapcsol a nulla pontra és egyben bekapcsolja az emelési skálát. A teheremelőmótor (g) fölfelé mozog. A fékmótor (i), a vezértengely (1) megfelelő irányú elfordulása által a rajta ülő (x, y, z) ex­center segélyével egyidejűleg lazítja az(m) és (k) féktárcsákat és a (h) kapcsolót ki­kapcsolja. Az (n) tárcsa odaszoríttatik a laza (m) tárcsához, mely axiális elmozdulá­sában a (t) anya által föl van tartva és ilyen módon az (n) tárcsa a (p) tengelyre fölékeltetik. Az (f) dob mozog, míg a (g) dob még áll. A markoló ezáltal záratik. Abban a pillanatban, hogy a markoló be­záródott az (u) tárcsa, mely elfordulásában a (v—v) csapok által akadályozva van, a csavarmeneteken eltolódik és odaszorul a (g) dobhoz és azt magával viszi. Ezen dob­nak csak a feszültség nélküli tartókötelet kell most fölcsévélni. Miután az (u) tárcsa, csak a nyitás fo­lyamán távolodik el a (g) dobtól, távolsága a dobtól mindig agyanaz marad és éppen megfelel a záráshoz szükséges holt útnak. Amint fonti leírásból kitűnik, a daruke­zelőnek a markoló manővrirozásához nem kéli külön emeltyűt kezelni, hanem az emelő­szerkezet összes mozgásait csupán egyetlen kontroliéi* által szabályozza. Ezáltal magas pályájú rakodó hídszerkezetek építhetők álló kezelő kassal és a markolóval ellátott macska összes mozgásai elektromos úton szabályoztatnak. Egy csomó kötél és vezető görgő válik ezáltál feleslegessé és a macska összme­chanizmusának hatásfoka jelentékenyen jobb lesz. Egyetlen darukezelő látja el úgy a macska összes mozgásait, mint a daruhaj­tást, a kirakó behúzását, a markoló tartal­mának lemérését s így tovább, amelyhez ma a legtöbb esetben két egyén szükséges. Esetleges árammegszakadás esetén, már a (g) dobon alkalmazott (k) fék mint automa­tikus biztonsági fék működik, míg a mai szerkezeteknél ez csak mint manővrirozó fék van kiképezve. Következésképpen ezen szerkezet árammegszakadás esetén nagyobb biztonságot nyújt, mert a teher már a do­bon meg van fogva. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Markolóval ellátott elektromosan hajtott emelő szerkezet, jellemezve azáltal, hogy nemcsak a markolónak emelése és sűlyesz­tése, hanem a nyitása és zárása is elek­romosan szabályoztatik. 2. Az 1. igényben védett emelőszerkezetnek foganatosítási alakja, jellemezve azáltal hogy az emelőszerkezet összes mozgása egyetlen kontroller által szabályoztatnak. • 3. Az 1. és 2. igényben védett szerkezet­nek egy foganatosítási alakja jellemezve azáltal, hogy a markoló nyitási és zárási műveletének szabályozása egyetlen elek­tromos elemmel (fékmótor) történik. 4. Az 1—3. igényekben védett szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a sűlyesztési és nyitási mozgások sebességének szabályozása egy sebesség szabályozó fékkel történik. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvény társat ág nyomdája Budapesten.

Next

/
Thumbnails
Contents