54724. lajstromszámú szabadalom • Átkormányozható kétütemű mótor

Megjelent 1911. évi december hó 559-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL 1 I 54724. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Átkormányozható kétütemű mótor. BRUNS HANS THEODOR MÉRNÖK NÜRNBERGBEN. A bejelentés napjti 1910 december hó 15-ike. Égési erőgépeket a bütykös kormánytengely elforgatása révén átkormányozni ismeretes. Ez azonban az ismert szerkezeteknél csak akkor vihető ki, ha csak egyféle szelepfajta kormányszerkezetét kell átfordítani. Ha azonban átkormányzás céljából többféle szelepfajta kormányszerkezetét kell átállítani, akkor a bütykök elforgatási szöge az egyes szelepfajták számára más és más, minélfogva minden szelepfajta számára külön kormánytengelyt kell alkalmazni. Ezen esettel állunk szemben például oly kétütemű motoroknál, melyeknek kipuffogó nyílásai a dugattyú révén szabályoztatnak. Ezeknél a; tüzelőanyag- és a légbebocsátó szelepeket működtető kormánytengely átfordításánál, az utóbbi bizonyos szög alatt elfordítandó. Ha eddig a bütyköket a kormánytengelyre szilárdan akarták fölékelni, minden szelepfajta számára külön kormánytengelyt kellett alkalmazni, melyek különböző szögek alatt voltak elforgatandók. Találmányom szerint ilyen gépeknél az összes átkormányozandó szelepfajták működtető elemei egyetlen egy kormánytengelyre ékelhetők és ezen tengely elforgatásával az összes szelepfajták (égőanyag- és légbebocsátók) átkormányozhatók. E célból az égőanyag- és légszelep nyitási szögei úgy vannak méretezve a forgattyúkörön, hogy, ha azokból elősietési szögüknek kétszeresét levonjuk, a két szögmaradvány egymással egyenlő lesz. A mellékelt rajzon a találmányom szerinti gép forgattyúköre van föltüntetve, ahol (v) nyíl az előremozgási forgásirány, To a fölső, Tu pedig az alsó dugattyúholtpont. A tüzelőanyagbelövelés A-nál kezdődik y elősietési szög mellett és B-ig tart. Az égőanyagbebocsátó szelep nyílási szöge «=2y-}-£. A kipuffogó nyílások C-től D-ig nyittatnak. A légbebocsátó (öblítő) szelep E-nél nyílik elősietési szöggel és F-nél zárul, vagyis rövid idővel azután, hogy a duggattyú a kipuffogó nyílásokat ismét elfödte. A légszelep teljes nyitási szöge p=2S-j-s és a két s szög csúcsszög. Ha tehát a tüzelőanyag- és a légszelep nyitási szögeiből saját elősietési szögük (y illetve S) kétszeresét levonjuk, két egyenlő s szöget kapunk. A nyitási szögek ilyen méretezése folytán azonban mindkét szelepfaj kormánytengelyeinek átkormányzási szöge egyenlő nagy lesz, ennélfogva például kétütemű motoroknál a különféle szelepfajok működtető elemei egyetlen egy kormánytengelyre ékelhetők föl és a gép átkormányzására esak ezen tengelyt kell s szög alatt elfor-