54711. lajstromszámú szabadalom • Kapálógép

megjelent 1911. évi december hó 28-án. MAGY. ggjg. KIR SZABADALMI jBffl

HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 54713. szám. X/a. OSZTÁLY. Kapálógép. BÁRÓ JESZENSZKY SÁNDOR FÖLDBIRTOKOS NÓGRÁD-KÖVESDEN. A bejelentés napja 1911 május hó 22-ike. Találmányom tárgya kapálógép, melyet mótoros erővel hajtunk és melyre az jellemző, hogy a gép haladási irányára merőleges sorban ásószerű kapáloszerszámok vannak elrendezve, melyek megfelelő rudazat hatása alatt- a kézikapa mozgásához hasonló mozgást végeznek. Eme gép egy foganatosítási alakja a -csatolt rajzon példaképen van föltüntetve, nevezetesen az 1. ábra a gép hátsó végének oldalnézete, a 2. ábra a gép hátsó vége bal felének fölülnézete, a 3—5. ábra pedig a kapáloszerszámok nagyobb léptékben rajzolt részlete, még pedig a 3. ábra egy kapálószerszám hátulnézete', a 4. íábra oldalnézete és az 5. ábra a 4. ábra 5—5 vonjala szerint vett metszete. A gép kocsiszerűen van kiképezve, és a kocsialváz (1) keretén a motor van fölszerelve, mely teljesen tetszőleges szerkezetű lehet és melyet ezért nem is ábrázoltunk. Ez a mótor a (2) mótortengelyt hajtja, melynek (3) kúpkereke fölváltva hozható a (4) haránttengélyen eltolható, de a haránttengely forgásában részt vevő (5) hüvelyre fölékelt két (6, 7) kúpkerék egyi| kével vagy másikával kapcsolatban, illetve i kapcsolható ki ebből, hogy a gép előre és j hátrafelé hajtható és megállítható legyen. Ez a (4) haránttengely a gép főhajtótengelye, mely egy (8) fogaskerék útján kapcsolódik a gép hátsó járókerekeit hajtó (9) haránttengelyre ékelt (10) fogaskerékbe. A (9) tengely a (11) futókereket hajtja a (12, 13, 14) láncáttevés közvetítésével. Ugyancsak a (4) főhajtótengely hajtja a kapákat működtető (15) könyökös tengelyt is, mely a gép járókerekeinek mozdulatlan (16) tengelyére forgathatóan ágyazott és két egymással megfelelő (17) harántrudakkal összekötött, háromszögalakú (18) oldalrészből alkotott kapakeretbe van ágyazva. Ez a keret a (16) tengely körül elforgatható és emelésére egy, a kapa kerethez kapcsolt (19) lánc szolgál, mely az (1) kocsialvázkeretre szerelt (20) vezetőgörgő fölött fut és az ugyancsak a kocsialvázba ágyazott (21) kézikerék agyának csavarmenetes furatán átmenő (22) csavarhoz van kötve. A kapakeretbe ezenkívül még egy (23) tengely is van ágyazva, mely a kapakeretet a talajon megtámasztó (24) kerekeket viseli úgy, hogy a kúpkeret magassági helyzete a ta-