54704. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet hajócsavarok számára

-és az (r) gyűrűvel ellátott (a) hajtó tengely az (s) emelőhöz szoríttatik. Bekapcsolás céljából (föl nem töntetett kézi kerék és orsó alkalmazásánál) az (s) emelőt annyira elmozgatjuk, hogy az (y) rúgó nyomása a hat jó tengelyt és így a (d) kúpot előre mozgatja, mi által a (d) kúp a lendítő kerékbe lassan behatol úgy, hogy a csónak lassan megindul. A csavar előretolása által tehát az (y) rúgó mindenek előtt összeszoríttatik, míg a csavartengely vége a hajtó tengelyt el nem éri. Az ezen tengelyre átvitt csavarnyomást az (s) emelő fölfogja, minek folytán a vezető a kézi emelőnek további lazítása által a kúpnak a lendítő kerékbe való szorító nyomását lassan növelheti, míg a csónak a teljes menetsebességet el nem érte és az (s) kapcsoló emelő annyira előre mozgott, hogy a csavarnyomás a gyűrű által már föl nem vétetik, hanem teljesen a súrlódási kúpra hat. SZABADALMI IDÉNYE-1. Hajtószerkezet hajócsavarok számára, jellemezve a mótortengellyel kapcsolandó hajtótengely elrendezése által mely a csavartengellyel hosszirányban való viszonylagos mozgásokat megengedő kapcsolás által van összekötve, jellemezve továbbá azáltal, hogy a csavartengely a csavarnyomást fölvevő fölülethez támaszkodik, mely a hajtótengelynek bekapcsolása után oly módon tolatik el, hogy a csavartengelyt szabaddá teszi és a csavarnyoma és így a kapcsolásra 2. Az 1. igényben védett ganatosítási alakja, hogy a csavartengely gely módjára veszi a hajtótengelyt körül, mellyel tengelyirányban eltólhatóan, de el nem forgathatóan van összekötve és a csavartengely egy gyűrű és egy ezen gyűrűbe nyúló állító szerkezet által a hajtótengelytől távol tartható, mi közben a hajtótengely bekapcsoltatik. 3. A 2. igényben védett hajtószerkezet foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a hajtótengely számára szolgáló kapcsolóemelő a csavartengelyt bekapcsolás közben visszatartó állító szerkezettel akkép van összekötve, hogy a kapcsolókúp elkopása esetén az állító szerkezet a kapcsolóemelő által tovavitetik és ezáltal a csavartengely a kapcsolókúp elkopása után bekapcsolás közben a hajtótengelyhez képest ugyanazon helyzetet foglalja el, mint az el nem kopott kapcsolásnál. 4. Az 1. igényben védett hajtószerkezet foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a csavartengely és a hajtótengely között lévő összeköttetésbe tengelyirányban utánengedő rúgó vagy más efféle van beiktatva és a csavartengelyről a hajtótengelyre átvitt csavarnyomást bekapcsolás közben a kapcsolóemelő veszi föl, a csónak elindítása után azonban a hajtótengelynek a bekapcsolóemelő által való felszabadítása folytán a nyomás a kapcsolókúpra vitetik át. (4 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapeatefl.