54641. lajstromszámú szabadalom • Erőátviteli szerkezet

— 4 — hogy az egyik elem a hajtóerőt a másikkal közölhesse. Ezen kölcsönös hajtás irányait a 4. és 6. ábrákban föltüntetett nyilak mutatják. Föltéve, hogy a szalag a hajtóelemet képezi, a találmány szerinti erőátviteli szer­kezetnek működése könnyen megérthető, lia a (214) nyílásoknak falait (4. ábra) több (2a, 2b, 2c, 2d) hajtási övre fölosztva kép­zeljük, ámbár tányleg mindegyik fal foly­tonos és a (212) vonallal (1. ábra) jelzett érintkezési öv mentén folytonosan működik; ugyanez áll a szalagnyílásnak alsó falára nézve is, melyet az előbbiekkel egészen egyenlő (2a', 2b', 2c', 2d') hajtási övekre fölosztva képzelhetünk (4. ábra), ha csak az ék szimmetrikus, azaz a forgás síkjához kétoldalt, egyenlő szögek alatt hajló fölüle­tekkel bír. Ha már most a szalagot a nyíl irányá­ban forgásba hozzuk, akkor a (214) nyílás­nak falai (2a, 2a') részeikkel, a (204) éket megfogják és azt a nyíl irányában elmoz­gatják, mire az éket a (2b, 2b') falrészek, majd a (2c, 2c') és a 2d, 2d') részek moz­gatják tovább, amikor is a működés, mint említtetett, egészen folytonos, amennyiben az érintkezés a (212) vállrész mentén (1. ábra) végtelenül keskeny sávok, ill. pon­tok sorában történik. Az érintkezésnek ezen módja, ámbár az ék körvonalai sok­féleképpen módosíthatók, a csekély súrló­dási veszteségre való tekintettel kívá­natos. A 4. ábra világosan mutatja, hogy a (2a, 2a') falrészek gyakorlatilag abban a pillanatban készülnek a hátsó (204) éknek vastagabb végével kapcsolódni, amelyben a (2d, 2d') falrészek és a mellső (204) ék­nek hegyes vége közti kapcsolat megszű­nik, következésképpen a (201) forgóelemmel közölt forgató hatás folytonos; a legtöbb esetben előnyös a szomszédos ékek, nem­különben az azokkal együttműködő hasíté­kok közötti elkülönítés mértékét, valamint azok körvonalát akként megszabni, hogy folytonos hajtási kapcsolat létesüljön, ámbár esetleg, amennyiben kívánatosnak mutatko­zik, megszakított kapcsolódás is létesíthető. A 4. ábrának jobb oldalán látható mó­don a (214) hasíték valamivel hosszabb,, mint a bütyök alapja, hogy mindkét végén csekély hézag maradjon meg; ezáltal egy­részt a szalag jól simul a forgó elem hü­velyének palástjához, amikor is az erőát­vitel hatásfoka a legkedvezőbb, másrészt a hajtófölületek kopása esetére is kellő nyílás biztosíttatik. Az ékek vagy bütykök alakja és száma, amint említtetett, igen sokféleképpen mó­dosítható. A 7—9. ábrákban föltüntetett fo­ganatoeítási alak az 1—3. ábrákban föltün­tetetthez hasonló kiképzést és működést mutat, csakhogy három ék helyett csupán két (234)'ék van elrendezve (7. ábra), me­lyek azonban egészen úgy vannak kiké­pezve, mint a (204) ékek (1. ábra). A há­rom ékkel biró alak annyiban előnyösebb, amennyiben annál az ékeknek kiegyenlített kölcsönös elrendezése folytán az egyensúlyi viszonyok kedvezőbbek. A 10—12. ábrákban föltüntetett foganato­sítás! alaknál, mely szintén úgy van kiké­pezve és úgy is működik, mint az előbbi kettő, csak egyetlen ék van alkalmazva, mely a forgó elem kerületének nagyobb részére terjed ki. Az (1) erőátviteli elem (16. ábra), mely bármily erőátviteli szerkezetnek akár hajtó, akár hajtott elem lehet, aíföltüntetett fonó­gépnél a (2) orsók sorozatát hajtó szalag gyanánt van kiképezve, melyet a (3) hajtókorong működtet; ezen célból a (3) korongnak (8) tengelyére a (7) szíjkorong van fölékelve, mely a (6) szíj segélyével az (5) elektromotortól hajtatik. A végtelen szalagnak másik kanyarulata az üresen járó (9) korongon fut. A korongok kerüle­tén a (4) bütykök vannak elrendezve, ami azonban nem okvetlenül szükséges. A korongok, a motor és az ezzel kapcso­latos egyéb elemek bármily megfelelő szer­kezetűek lehetnek, mint ahogy a hajtószalag is igen sokféleképpen képezhető ki, amikor is a találmány szempontjából csak az lé­nyeges, hogy a szalag akként legyen ala­kítva, hogy az kényszermozgásúan kapcso­lódjék egy elforgatható elemmel, hogy az

Next

/
Thumbnails
Contents