54583. lajstromszámú szabadalom • Elektromótorral hajtott toronyharang hajtómű és hozzávaló kapcsoló szerkezet
Megjelent 1911. évi december bó 15-éii, MAGY. GFES KIR SZABADALMI jHg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 54583. szám. ix/d. OSZTÁLYElektromótorral hajtott toronyharang-hajtómű és hozzávaló kapcsolószerkezet. FREUND OSWALD MÉRNÖK GLEIWITZBEN. A bejelentés napja 1910 december hó 29-ike. Jelen találmány tárgya elektromotorról hajtott toronyharang-hajtómű, melynél az elektromotor és a harang hajtó tárcsája között fönnálló kényszermozgású kapcsolattal bivó ismeretes hajtóművekkel ellentétben a hajtás úgy történik, hogy a mótor csak meghatározott lengési íven belül áll a haranggal kapcsolatban, egy bizonyos lengési szög elérésénél azonban önműködően kikapcsolódik úgy, hogy a harang a motortól függetlenül végezhet kilengést és a lengési határhelyzetből az ellentétes lengési irányba átfordulhat, mire a motort, hogy a harangnak új impulzust lehessen adni, átkapcsoljuk vagy pedig kikapcsoljuk és mindaddig kikapcsolva tartjuk, míg a harang a régi lengési helyzetbe vissza nern tért, mire a mótor átkapcsolása után a harangnak a régi irányba ad új impulzust. Ezen elrendezés által elérjük, hogy 1. a harang szabadon kilenghet, ami a létesített hang minőségére lényeges, továbbá, hogy 2. túlnagy kilengések ellen külön szabályozó szerkezetek , nélkül is eleve biztosítva vagyunk és végül, hogy 3. a hajtómotor a kikapcsolásra vagy pedig az ellenkező irányba való átkapcsolásra szabaddá van téve, miáltal egyrészt a harang és mótor között káros fékező hatásokat, másrészt pedig az átkapcsolásnál túlságos erős áramlökéseket kerülünk el. A mótor és harang között fönnálló kényszerművi és bizonyos szögállásoknál önműködően kikapcsolódó összeköttetést a harang hajtókorongjának a harangtengelyén való excenteres ágyazása által érjük el. Az elektromotoros hajtás kapcsolószerkezete úgy van berendezve, hogy az elektromotor bekapcsolása nagyobb kilengéseknél nem közvetlenül a harangmegfordulás után következik be, hanem csak miután a harang útjának bizonyos részét leírta, hogy ezáltal a toronyharang ütőművek ismeretes kapcsoló berendezéseinek ama hátrányát, mely szerint a harang kilengéseinek növekedésével a harang hajtására szükségelt erő is nagyobbodik, elkerüljük és hogy a harang túllengéseit külön segédeszközök nélkül megakadályozzuk. A találmány tárgya a mellékelt rajzon példakép vétt foganatosítási alakjában van föltüntetve, nevezetesen az 1. ábrán az elektromótorral hajtott harang nézete, a 2. ábrán a kapcsolási folyamat van bemutatva a harang kilengéseit ábrázoló, derékszögű koordinátás diagrammal, a
