54549. lajstromszámú szabadalom • Kombinált szénagyűjtő és szénaforgató

Megjelent 1911. évi december hó 15-én. MAGY. fgfe KIR SZABADALMI B^ff

l HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 54549. szám. X/a. OSZTÁLY. Kombinált szénagyűjtő és szénaforgató. J. G. FAHR CÉG GOTTMADINGENBEN. A bejelentés napja 1911 február bó 10-ike. Elsőbbsége 1910 március hó 1-je. A találmány tárgya oly gép, mely vagy mint oldalthányó gereblye, vagy pedig mint szénforgató használható, aszerint, hogy dobját a kocsitengelyhez ferdén vagy azzal párhuzamosan állítjuk be. A találmány lényege abban áll, hogy a dobnak a ferde helyzetből a párhuzamos helyzetbe való állításakor és viszont a dobteagely forgási iránya és sebessége önműködően megváltozik. Ézt azáltal érjük el, hogy a dob ferde helyzetében a tengely egy lassan forgó előrehajtóművel fog össze, a párhuzamos helyzetbe való állításkor azonban e hajtóműtől fölszabadul és egy gyorsabban forgó hátrahajtóművel kapcsolódik. Ha a dob egy a kerekek mögött oldalt elrendezett csap körül forgatható el és a kocsitengely egy toldata révén hajtatik, akkor ez a két hajtómű, melyekkel a dobtengely helyzetéhez képest kapcsolódhat, alkalmasan elrendezett kúpkerekekből állhat, melyek közül a gyorsabban forgó hátrahajtóművet képező kerék ható homlokával hátrafelé, a lassabban forgó kerék pedig homlokával előre van irányítva, mimellett ezen kerekek és a velük összefogó dobtengely-kerekek a kívánt sebességeknek megfelelő átmérővel bírnak. A csatolt rajzon a találmány egy példája fölülnézetben. 1. ábrában mint szénforgató, 2. ábrában pedig mint oldalt hányó gereblye van föltüntetve. Az (a) gereblyedobot ágyazó (b) dobkeret a (c) keréktengelyt hordó (d) kocsikerettel a kocsikerekek mögött és oldalt elrendezett (e) csap révén van kapcsolva és az egyik munkahelyzetből a másikba való fordításakor az (f) és (g) peckek révén a (d) koesi: keretnek az (e) csappal koncentrikus (h) és (i) kulisszáiban vezettetik. A (c) kocsikeréktengely (1, m) áttétel révén az oldalsó (n) tengelyt hajtja, mely másik végén két szembenálló (o) és (p) kúpkereket hord melyek közül előbbi nagyobb átmérőjű. Az (o) és (p) kerekek távolsága akkora, hogy az (a) dobnak a 2. ábrabeli ferde véghelyzetében a (p) kerék fog össze a (k) dobtengely végén ülő nagyobb [(q) kúpkerékkel, míg az 1. ábrabeli dobhelyzet esetén az (o) kerék fog össze a dobtengely kisebb (r) kúpkerekével. Ezáltal a (k) dobtengely az (a) dob helyzete szerint a föltüntetett (s) és (t) nyilak értelmében különböző irányban fog forgattatni, még pedig az 1. ábrabeli helyzetben, mikor mint forgató működik, lénye-