54534. lajstromszámú szabadalom • Elektromos gyújtóberendezés mótorokhoz
Megjelentjén, évi december hó 15-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI fffj f HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 545B4. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Elektromos gyújtóberendezés mótorokhoz. PROCH FERENC ELEKTROTECHNIKUS SZÉKESFEHÉRVÁRON. A bejelentés napja 1910 november hó 16-ika. Jelen találmány tárgya elektromos gyútjóberendezés mótorokhoz, melynek alkalmazása mellett a mótor hengerében lévő gáz és levegőkeverék robbanásához használt szikra nem az eddig ismert kék, hanem piros színű lesz, mely a keveréket gyorsabban és biztosabban is gyújtja. Célszerűen alkalmazható mindennemű üzemmótorok, automobilok, repülőgép és egyéb mótorokhoz. Ennek alkalmazása mellett az üzemakadályok csökkennek, mert mint tudjuk, az automobiloknál és egyéb motoroknál is a gyújtógyertya szabálytalan működése okozza a legtöbb kellemetlenséget. A találmány lényegében a gyújtógyertya elé szerelt tekercs, amelybe az áramot egy kondenzátoros tekercsen át vezetjük, mely elrendezéshez nem szükséges a mágnesfej-Jesztő vagy akkumulátor működése, hanem gyöngébb elemmel is kapcsolható. A mellékelt rajzon a találmány egyik kiviteli alakja van föltüntetve vázlatosan. (a) a henger födele, amelybe a (c) szikraadóval ellátott (b) gyújtógyertyafej van erősítve. A (d) tekercs ezen gyújtógyertya fejével szoros kapcsolatban van és a szikrához szükséges áramot ezen át vezetjük. (a) a kondenzátoros tekercs, amely tulajdonképpen hármas tekercs, amelybe az ára| mot az (f) áramforrásból vezetjük és pedig olyképpen, hogy a (-(-) áramot a (6) vezetéken át, a (—) áramot pedig az (5) vezetéken át kapcsoljuk a (9) és (9') pólusokra. Az így bevezetett áramot a (4) vezetéken át a (g) kapcsolóhoz, onnan a (3) vezetéken át a kondenzátoros tekercs (8)-as pólusához vezetjük. A megfelelően áttranszformált áram az (e) kondenzátor (7) sarkában az (1) vezetéken át a (d) tekercsbe vezettetik, amely szoros kapcsolatban van a (6) gyújtógyertyával. A henger födelét a (h) pólushoz kapcsolt (2) vezetékkel kötjük össze, melyen át a (—) áram a kondenzátoros tekercs (2') pólusába vezettetik vissza. Ezek szerint az (f) áramforrásból vett áramot olykép változtatjuk át, hogy a mótor hajtásához szükséges robbanásokhoz intenzív, pontos ós kihagyás nélküli szikrát adjon. A (g) kapcsoló a mótor megfelelő szerkezetével van összeköttetésben Természetesen jelen találmány az ismertetett kiviteltől számos eltéréssel is készíthető anélkül, hogy ezáltal lényegében változást szenvedne, mint pld. az áramforrások és a hozzá szükséges kondenzátor és | tekercsek minden motorhoz máskép alkalmazhatók.
