54437. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tetszőleges tárgyaknak távolból történő beállítására

4 — fokozattal szemben csak durván kell beállítani és ezért az (M3) mótor is elégséges a beállításhoz, a beállítás finomabbá tételére azonban egy (e3) csiga van az áttevésbe beiktatva. A (B4) rész beállítására a (G, H) jelzőberendezés helyett egy (I, K) jelzőberendezés van alkalmazva, mely egyenárammal és szinkrónizmussal dolgozik az (14) jeladó és (K4) jelvevő között. Ez egyúttal az (M4) hajtómotor bekapcsolására is szolgál, amenynyiben eme mótor áramköre két (f4) csúszókontaktuson megy át, melyek a mótoráramkört csakis bizonyos helyzetükben zárják. A többi berendezés ugyanaz, mint a (B3) résznél. A (B5) résznek kissé bonyolódottabb beállítószerkezete van, melyre az jellemző) hogy a jelvevő két szinkrón módon dolgozó elektromos (15, K5) ós (I, K') távol bó1 beállító berendezésnek fölvevői szolgálnak a beállítóhajtómű működtetésére és két egymástól függetlenül beállítható, megfelelő áttevési viszonnyal dolgozó (05, 0') közbekapcsolt áttevés a (D5) főhajtómű finomabb és durvább beállítását teszi lehetővé a (B5) rész beállítókörén belül. A részletesebb szerkezetet a 3. és 4. ábrán tüntettük föl és alább írtuk le. A (B6) rész beállítására háromfokozatú, úgy elektromosan vezérelt, mint elektromosan vezérlő berendezés van alkalmazva, amennyiben a (D6) főhajtómű (M6) hajtómotorra az (16) (I'6) és (I'6') kontaktus berendezések segélyével három (K6, K6') és (K'6') föl vevőberendezés útján állítható be. Ez a berendezés ugyancsak alább van leírva és részletei az 5—8. ábrán láthatók. A (B7) beállítóberendezésnél új momentum gyanánt a (T7) jelzőberendezés van alkalmazva, mely szorosan a beállítandó részen, itt tehát a (B7) részen elrendezett lépték mellett foglal helyet és azáltal, hogy a jelzőberendezés és a lépték jelei egybevágnak, a téves beállítást kizárja. A (T7) jelzőberendezés a (B6) részre van szerelve. A hajtást itt is egy (M7) mótor végzi, melyet az (N7) vezérkapccsoló szabályoz és mely a (B7) rész (E7) fogazásába fogódzó (D7) áttevé3t működteti. Ezenkívül egy tartalékhajtómű is alkalmazva van, melyet a (C7) forgattyú és a (c7) elreteszelés jelképez. A (B8) rész beállítóberendezése az előző berendezéssel annyiban egyezik meg, amenynyiben a jelzések közvetítésére a (T7) jelzőberendezéssel egyenlő értékű és a sorozat utolsó mozgatható (B9) részére szerelt (T8) jelzőberendezés és (S8) lépték van alkalmazva. Egyébként ez a foganatosítási alak az előbb leírttól teljesen eltér, minthogy a (B8) rész a rajz szerint a (B9) részre szerelt dugattyú, melyet az (M8) mótor által hajtott (P8) centrifugáiszivattyú sűrített levegő vagy gáz, vagy nyomás alatt álló víz vagy más folyadék bevezetésével emel meg és állít be. Végül a (B9) rész beállítására oly elforgatóberendezés van alkalmazva, mely ugyancsak egy vízszintes helyzetben lévő (E9) fogazásból és egy (D9) hajtóműből áll. Kiemelendő eme hajtómű mozgatószerkezete, mely két elektromos úton működtetett és a fölvevők szinkrón mozgásával dolgozó, a fölvevők (z9, z') mutatói mellett elrendezett (g9 g'9) ellenmutatókkal ellátott elektromos távolba beállító berendezésből állanak, melyeket külön (k) kéziforgattyúk és többszörös átvivőáttevések útján kényszermozgásszerűen lehet beállítani. Eme berendezés részletei a 9—12. ábrán láthatók és a következőkben vannak leírva. Evvel végeztünk volna az 1. ábrára vonatkozó leírással. A további 11. ábra, mely az 1. ábrán látható (B4, B5, B6) és (B9) részek részleteit mutatja nagyobb leptékben, ép oly világosan mutatja, mint az 1. ábra a (Bl) részre vonatkozólag, hogy mindezek a részek különálló " beállítóberendezéseknek tekinthetők és egymással a • legváltozatosabb módon kombinálhatók. Ezért eme részeket kis, a dolog lényegét nem érintő közbeszúrásoktól eltekintva úgy írjuk le, mintha négy külön beállítóberendezéssel volna dolgunk. A 2. ábránál a (B4) fogasrúdon az ezután következő részek jelzésére egy (B'4) fogas-