54338. lajstromszámú szabadalom • Láb-, ülés- és támlaösszeköttetés ülőbútorokhoz

Megjelent lí»ll. évi november lió 30-án. MAGY. KIR. SZABADALMI •Bg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS m 54838. szám. VIII/c. OSZTÁLY Láb-, ülés- és támlaösszeköttetés ülőbútorokhoz. ,MUNDUS" AKTIENGESELLSCHAFT DER VEREINIGTEN OESTERREl-CHISCHEN BUGHOLZMÖBEL-FABRIKEN CÉG WIENBEN. A bejelentés napja 1911 március hó 20-ika. Elsőbbsége 1910 március hó 30-ika. Ülőbútoroknál (székeknél, kereveteknél és másefféléknél) a támlának az üléssel való összeköttetésére úgynevezett szögtámaszokat, a lábaknak egymás között való merevítésére pedig merevítőabroncsokat alkalmaznak, mely utóbbiak a legkülönfélébb alakban és elrendezésben, így pl. egyetlen hajlított farúdból vagy az ülés alatt vagy a lábak között keresztezendő két rúdból készítve találnak alkalmazást. Valamennyi esetben a szögtámaszok és a merevítőabroncsok különálló darabokat alkotnak és ennek megfelelően elkülönítve kell azokat az illető ülőbútorrészekre erősíteni, ami a részek szaporításán kívül az előállítás költségeit és időtartamát is növeli és emellett még azzal a hátránnyal is jár, hogy az összeköttetés szilárdsága, mely a merevítő részek számával fordított arányban áll, a számos megerősítési pontok valamelyikén bekövetkező könnyebb lazulása folytán, nem maradandó. Jelen találmány tárgya ülőbútorokhoz való oly merevítő összeköttetés, melynél egyetlen hajlított farúd vagy két ily farúd segélyével nemcsak a lábak egymásközött és az üléssel, hanem a támla is az üléssel szilárdan összeköttetnek úgy, hogy ez a farúd, illetve a két farúd egységes láb-, ülés- és támlakapcsolatot létesít és szögtámaszokat,* merevítőabi-oncsokat és ülésmegerősítést önmagában egyesít. A mellékelt rajzon a találmány tárgya néhány példaképpen vett foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. és 2. ábra szerint egyetlen hajlított (a) farúd, a 3., 4. és 5. ábrán pedig két szimmetriásaa elrendezett farúd jön alkalmazásba. Az. 1. ábra szerinti kivitelnél az (a) rúd a (b) mellső lábakon vannak megerősítve, melyekből kétoldalt a (c) üléskerethez fölfelé van vezetve és ehhez oldalt (d)-nél oda van erősítve; a rúd végei ezen (d) megerősítési pontokon túl fölfelé a hátsó lábak folytatását alkotó (f) támlarészekhez vannak vezetve és ezeken (g)-nél ugyancsak megvannak erősítve. Ennek folytán a (d és g) megerősítő pontok között fekvő rúdvégek az egyébként használatos szögtámaszokat pótolják, az (a) rúd többi része pedig a mellső lábakat az üléssel összekötő egységes merevítőabroncsot képez. A 2. ábrán föltüntetett kivitel szerint a (b) mellső lábakhoz erősített (a) farúd (e) hátsó lábakhoz van vezetve és ezeken (h)-