54298. lajstromszámú szabadalom • Marógép körkeresztmetszetű rudak előállítására

úgy, hogy ha a csapágyakat a rugók ellen külön kikapcsoló szerkezet segélyével eltoljuk, a (3) csavarkerekeket és ezek (4) tengelyeit is kikapcsolhatjuk a hajtóműből, illetve működésen kívül helyezhetjük. A tulajdonképpeni marószerkezet külön (9) csapágybakokban van forgathatóan ágyazva és a hátrafelé kúposán kibővülő (11) perselyből áll, melyen a (13) szögemelők forgathatóan vannak ágyazva. Ezek a szögemelők (14) vezető hasítékok útján emelhetők vagy sülyeszthetők és egyik karjukon az ismert szerkezetű (12) késeket viselik. A (14) vezető hasítékok, a kiképezésére szolgáló lemezek a (11) perselyen kívül vannak elrendezve és (16) hornyokban csúsznak az egyik karjukon a (12) késeket viselő (13) emelők vezetékei pedig a persely középtengelyéhez szögben vannak elrendezve, úgy hogy a (14) vezető hasítékok előre- és hátramozgásainál a (13) emelők ellentétes mozgásokat végeznek. A (14) vezető hasítékok előre- és hátratolását eltolható (15) gyűrű végzi, mely a (14) vezetőhasítékok kiképzésére szolgáló lemezekkel vannak összekötve. A (15) gyűrű elmozdulását a (16) hornyok határolják, melyek a persely hossztengelye irányában vannak elrendezve. Ezen (16) hornyok a (15) gyűrűt akként rögzíti, hogy ez a (11) persely mozgásait követni kényszerül, minthogy a vezetőhasítékok, melyek a hornyokban maradnak, mereven vannak a (15) gyűrűvel összekötve. Ez a gyűrű azonkívül még (17) békóval van ellátva, mely azonban mindig egyazon helyzetben marad, minthogy a (18) vezető rudak a békó elforgását meggátolják. Ezeken a vezető rudakon (19) nyomórugók vannak elrendezve, melyek egyrészt a (9) csapágybakon elrendezett vezetékhez támaszkodnak, másrészt pedig a (17) békót a szelence mellső vége fölé nyomják, miáltal egyidejűleg a (15) gyűrűt is eltolják és pedig addig, míg ez a (13) szögemelőkhöz nem ér, melyeknek egy-egy karján — mint azt már említettük — a (12) kések vannak megerősítve, másik karjai pedig a (14) hasítékos vezetékekben csúsznak. Mikor a gyűrű és vele együtt a (14) vezető hasítékok elmozdulnak a két (13) emelőkar egyidejűleg megemelkedik vagy lesülyed és így a (12) késeket beállítja. A (18) vezetőrudakat (22) szögemelők tolják el, mely célra az úgy a (22) szögemelőkkel, mint a (18) vezető rudakkal csuklósan kapcsolt (20) közbeeső darabok szolgálnak. A (22) szögemelők egyik karjai, melyek célszerűen görbítettek, a munkadarabot előretoló (5) görgők közé nyúlnak. Ha már most ezen görbített emelőkarok közé a munkadarabot betoljuk, a karok széjjelfeszülnek. eme mozgásban a (18) vezetőrudak is részt vesznek, minek következtében a (17) békó, melyet a vezető rudak ütköző részei fogvatartanak, visszafelé mozog. Minthogy azonban ez a békó a szelence hossztengelye irányában a (15) gyűrű megfelelő vájatában van ágyazva, a gyűrű is a békóval egyazon irányban mozdul el, aminek viszont az a következménye, hogy a vezető hasítékok a (13) szögemelőket és így a (12) késeket is megfelelően beállítják. Hogy azonban a szögemelőket a rendesnél nagyobb mértékben is kitéríthessük, a (22) szögemelők (23) csúszó darabokban vannak ágyazva, melyek a (6) csapágy fecskefarkalakú vezetékeiben vannak vezetve és megfelelően beállíthatók. Ezen csúszó darabokon (24) karok vannak megerősítve és a két karon egy jobb- és balirányú csavarmenetekkel biró (25) vezetőrúd van átvezetve, mely egy a (6) csapágyon megerősített vezetékben van forgathatóan ágyazva és (32) kézikerék segélyével forgatható. A kézikerék elforgatásánál a két (22) szögemelőt egyidejűleg összehúzza, illetve szétfeszíti, tehát a kések a megmunkálandó rúdról többet vagy kevesebbet marnak le, illetőleg a rúd kihegyezhető. A (11) szelence hajtását külön transzmisszió végzi, azonban a főtranszmisszió útján hajtott (1) tengelyről fogaskerekek vagy más efféle útján is hajtható. Hogy a munkadarabot előretoló (5) görgőket működésen kívül helyezhessük, a (6) csapágyak mindegyik oldalán kétkarú (27) emelő van forgathatóan ágyazva. Ezen emelők mindegyike mindkét végén kiálló (28) görgőket visel, melyek a (4) tengelyek (8)