54255. lajstromszámú szabadalom • Hajtóberendezés szövőszékek bordaládájának mozgatására

Megjelent 1911. évi november hó a 7-én. MAGY. ggfo KIR. SZABADALMI f§jf

' HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 54255. szám. Xiv/b. OSZTÁLY. Hajtóberendezés szövőszékek bordaládájának mozgatására. THÜMMLER HERMANN SZÓVÓGYÁR1 ÜZEMVEZETŐ GREINZBEN, MINT HÖRTSCH WALTER LAKATOS GREIZI LAKOS JOGUTÓDJA. A bejelentés napja 1911 január hó 7-ike. Szövőszékeknél ezidőszerint a bordaládának. & vetélővel együtt váltó ide-oda mozgatása a munka- és üresjárat közben teljesen egyenletesen történ|ik a főhajt(átengely állandóan változatlan, fordulatszáma mellett. Ezen elrendezésnél azokban az a hátrány mutatkozik!, hogy! a vetélő a láncfonalak között való átlendülésnél gyakran kitéríttetjk vízszintes irányából és más szög alatt hagyja el a láncfonalakat, mint amilyen alatt belépett. Ezen: hátrány megszüntetése és egyúttal a szövőszék teljesítőképességének lényegesen valjó növelése j céljából a találmány szerint a bordaláda főhajtiótengelyét excentrikusan ágyazott fogaskerekek segélyével időszakosan gyor- ; sabban és lassabban hajtjuk, mimellett a fogaskerekek oly kapcsolatban vannak egymással, hogy a bordaláda a vetélő munkajáratánál, tehát midőn az a vetülékszádon átlendül, lassabban és a vetélő üreisjáratáinál gyorsabban mozgattatik'. A rajzon az új szövőszékhaj főberendezés példaképem kiviteli; alakban van föltüntetve és pedig az 1. ábra a hajtóberendezés nézetei, míg a 2. ábra az excentrikusan ágyazott fogaskerekek kapcsolatát mutatja. Az (a) forgattyútengelyein és a (b) főhaj tó tengelyem egy (c), ill. (d)1

fogaskerék van rögzítve, amelyek egymással efgyenlők és egymással állandói kapcsolatban vannak. A (c, d) kerekek furatai, amelyeiken az (a, b) tengelyek keresztülmenniek, nem a kerekek középpontjában, hanjeim ahhoz képest excentrikusan vannak elrendezve, még pedig olykép, hogy az (a, b) tengelyek forgása közben a (c, d) kerekek állandóan egymásba kapaszkodnak. A kerekek egyes fogai ennélfogva az (a, b) | tengelyek közepétől más-más távolságban vannak, miáltal az (a, b) tengelyek forgása közben !az egyik kerék minden újabb ; fogának a másik kerék következő fogába való kapaszkodásánál a két (a, b) tengely közötti áttételi viszony folytáni változik. Az áttételi viszony változása folytán az (a) forgattyútengely időszakosan gyorsabb és lassúbb mozgásokat végez. A (c, d) fogaskerekek emellett úgy Vannak elrendezve és a két nem kerek fe d) kerék mindenkori áttételi viszonyai úgy vámnak megválasztva, hogy az (a) forgattyútengelyniek és az ettől mozgatott bordaládár I nak mozgása la vetélő munkajáratánál, tehát midőn (az a vetülékszádon halad ke-