54250. lajstromszámú szabadalom • Karburátor égési erőgépekhez
Megjelent 1911. évi november hó a 7-én. MAGY. KIR. SZABADALMI WBtffl HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 54250. szám. V/d/B. OSZTÁLY. Karburátor égési erőgépekhez. SOCIÉTÉ ANONYME DES AUTOMOBILES DELAUNAY BELLEVILLE ST.-DENISBEN. A bejelentés napja 1910 október hó 27-ike. Elsőbbsége 1910 augusztus hó 5-ike. A jelen találmány tárgya két karburátornak újszerű kombinációja. Az egyik karburátorban a robbanó keverék előállítására való folyadék elgázosodása a szokott módon csak azután megy végbe, miután a folyadék a porlasztó-fúvókán már keresztülhatolt, a másik karburátorban ellenben előbb gázosodik el a folyadék, mintsem a fúvókán áthatol. Ezen folyadék, lehet petróleum benzin, alkohol vagy bárminő egyéb folyékony és illékony tüzelőanyag; az alábbiakban egyszerűség kedvéért általában csak folyadéknak fogjuk nevezni. A két karburátor, amelyek egyikében eszerint a folyadék még folyékony állapotban hatol át a fúvókán, a másikban ellenben gőzalakban ér a fúvókához s így is hatol át rajta, egymagukban külön-külön való működésre rendeltetvék: a szokásos tipusú közepes és nagy sebességek elérésére, a gőzzel dolgozó pedig lassított menet céljára. Elkülönített működtetésük lehetővé tételére egy csapot alkalmazunk egy alább bővebben leírt különleges szerkezetű fojtószelencében, amelybe mindkét karburátorból kiinduló csövek torkollanak. Az egyrészt folyékony tüzelőanyaggal, másrészt annak gőzével dolgozó két karburátor kombinált alkalmazásának eredményekép a motort tetszés szerint akár gyorsan, akár pedig nagyon meglassítva is járathatjuk, mimellett semmiképen sem korlátozzuk annak lehetőségét, hogy a motort újra nekieresszük vagy járását hirtelen meglassítsuk, anélkül, hogy emiatt akár a karburátor, akár pedig a mótor működésében valami zavar állana elő. A mellékelt rajz példaképen a találmány tárgyát tevő karburátornak egy kiviteli alakját tünteti fel. Az 1. ábra függőleges metszet a karburátorok és a fölszín-szabályozó tengelyén át; a 2. ábra ugyancsak metszet az 1. ábra x—x vonala szerint. A karburátorok egyike (A) ugyanolyan folyadék-porlasztós lehet, mint a minőket jelenleg is alkalmaznak, a másik pedig a következőképen van berendezve: A (C) fölszín-szabályozó, amely egyúttal az első karburátor szabályozását is eszközli, egy (B) edény alsó részével közlekedik s ezen edény úgy van elrendezve, hogy a folyadék fölszine benne körülbelül a magassága feléig ér. Egy összetekercselt finom fémszövetből álló (D) hüvely a (B) edénye egész hosszában kitölti s az edény tetejét, valamint a
