54228. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas párnával ellátott fogantyú kerékpár kormányok számára

» Megjelent 1911. évi november hó 25-én. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 54228. szám. XX/C OSZTÁLY. Rugalmas párnával ellátott fogantyú kerékpárkormányok számára. BUCH CHRISTOFFER POULSEN MÉRNÖK CHARLOTTENLUNDBAN. A bejelentés napja 1911 február hó 18-ika Ügy a közönséges, mint a motoros kerékpározásnál az a hátirány mutatkozik, hogy a kerékpáros kezei és karjai hamarosan megmerevednek és kifáradnak. Ezen hátrány főleg ama lökéseknek tulajdonítandó, melyeket a fogantyú kpzvetit. Ezen hátrány kiküszöbölésére javaslatba hoztak már légpárnák gyanánt kiképezett kormányfogantyúkat. A jelen találmány tárgya már most az eddigi ily fogantyúkkal szemben első sorban is azáltal tűnik ki, hogy annál egy, nagyjában köralakú harántmetszettel bíró rugalmas párna, alsó oldalán egy, a kormányrúddal szilárdan összekötött vagy abból kiképezett, célszerűen homorú fémágyazat segélyével alá van támasztva. Ezen hengeres, alsjó' oldalán egyenletesen alátámasztott, fölső oldaláai és hátsió végén szabadon utánaengedő párnát, mely az ágyazatban szabadon nyugszik és mely ezzel esetleg egy egyszerű burkolat segélyével össze is köthető, nem lehet kihajlítani vagy helyzetéből kiszorítani és annak rugalmassága — az eddigi ily fogan tyúkkíal szemben — nem szűnik meg. Az eddigi rugalmas fogantyúknál ugyanis vagy egyáltalán nincsen alátár masztásröl gondoskodna vagy maga a hengeres kormányrúd centrális támasztékot ' | képez úgy, mint a közönséges merev fogantyúknál vagy az egy, sarlóialakú harántmetszettel biró, excentrikus légpárnát hord, melyet könnyen ki lehet hajlítani és i mely a kéznek a kormányrúd kemény végével alsó érintkezését meg nem gátolja. A mellékelt rajzban a találmány tárgyár nak három foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1. ábra a fogantyúnak oly foganatosítási alakját láttatja vízszintes metszetben, a kormányrúd egy részével együtt, mely egy pneumatikus párnából, egy külön ágyazatból és egy eltávolítható, burkolatból áll. A 2. ábra az ágyazat oldalnézete. A 3. ábra a fogantyú harántmetszete. A 4. ábra a fogantyúnak oly foganatosítási alakját láttatja, melynél a sűrített levegőt fölvevő tér meg van nagyobbítva. Az 5. ábrában oly foganatosítás! alak van föltüntetve, melynél ia rugalmaspárna levegő helyett gumiszivaccsal vagy hasonló masszával van megtöltve, míg az azt alátámasztó ágyazat gyanánt magának a kormányrúdnak vége van kiképezve. Az (1) légpárnának (1. ábra) (2) hátsó vége már kezdettől fogva zárt, míg annak mellső (3) vége többé-kevésbbé nyitott é«