54205. lajstromszámú szabadalom • Lökhárító és vonószerkezet vasúti vonatok és hasonló kocsisorok számára

Megjelent 1911. évi november I16 35-én. MAGY. 1ÍIR. SZABADALMI glllf HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 54205. szám. V/b. OSZTÁLY. Lökhárító és vonószerkezet vasúti vonatok és hasonló kocsisorok számára. WILLISON JOHN MÉRNÖK DERBYBEN. A bejelentés napja 1910 május hó 7-ike. Elsőbbsége 1909 májas hó 7-ike. A jelen találmány tárgya lökhárító és vonószerkezet, mely akár önműködő, akár más, központi puff eres kocsikapcsolókkal kapcsolatban alkalmazható és mely azáltal tűnik ki, hogy kis helyszükséglet mellett a lehető legnagyobb rugóerőt és a kapcsolásnak a kocsi végén való kis túlnyúlása mellett a lehető legnagyobb elállítási hosszt nyújtja és hogy a kapcsolás, bármily oldalirányú kitérése után, önműködően képes a kocsihoz képest központosán beállani. A mellékelt rajzban a találmány tárgya két foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a szerkezetet egy önműködő, rövid kocsikapcsolónál való alkalmazásában, fölülnézetben láttatja, A 2. ábrában a szerkezet oldalnézetben, a kocsi alvázának mellső oldala pedig harántmetszetben van föltüntetve. A 3. ábra a rúgóház hosszirányú metszete. A 4.—7. ábrák részletrajzok. A 8. a ábra szerkezetet egy emeltyűszerkezettel ellátott kapcsoló számára meghoszszabbított alakjában láttatja, mely emeltyűszerkezetnek segélyével a kapcsoló megemelhető, ha a kapcsolás közönséges vonó horoggal eszközlendő. A 9. ábra a szerkezetet ugyanezen kap| csolóval összeköttetésben, de az emeltyűszerkezet nélkül és oly helyzetben tünteti föl, amelyben úgy a lökhárító és vonó szerkezet, mint a kapcsoló befelé van tolva úgy, bogy a kapcsoló a kocsi végén csak annyira ér tul, mint az 1. és 2. ábrákban föltüntetett alkalmazásnál. Az (1) vonó rudat (1. ábra), mely a (2) kapcsolóval akár egy darabban van készítve, akár azzal össze van kötve és mely az alváznak (3) véggerendáján van átvezetve, a (4) rugóház hordja, melynek hátsó végén a rúd az (5) csavaranya segélyével a (6) toló lemeznek hátsó lapjához (3. ábra) van erősítve, mely lemez a rugóház belsejében elhelyezett rugóhoz ill. rugókhoz szorul oda. A rugóház, fölső lapján, az oldalas (7) peremekkel (1. ábra) van ellátva, melyek a (11) vonó füleknek fölső oldalán nyugszanak, ezen fülek az alváznak hosszirányú (9) középgerendáira fölerősített (8) lemezen vannak kiképezve. A rugóház fenekén az előbbiekhez hasonló (71

) peremek (2. ábra) vannak kiképezve, melyek a (11) vonó füleknek alsó oldalával kapcsolódnak. A rugÓT ház továbbá, hátsó végén, az oldalas függélyes (10) peremekkel vagy vállrészekkel ! (1. ábra) van ellátva, melyek a jelen eset-I ben a kivehető (17) tuskókkal, a szerkezet-