54203. lajstromszámú szabadalom • Málhanyereg
— 2 — iasonló (10) toldata tolható be. Ezek a toldatok, melyek a (11) csap segélyével forgathatóan vannak összekötve, fölső oldalukon megegyező (9'j és (10') körívfogazásokkal vannak ellátva, melyekbe egy (12) kilincsdarab kapaszkodik, mely két hossziránya hasítékkal ellátott (12') lemez segélyével a (11) csapon föl- és letolható és azáltal rögzíthető, hogy a (9) é» (10) toldatok ívalakú (13) hasítékán a (3) csavarorsó hatol át, mely hasonlóan az 1 — 3. ábrák szerinti példákhoz a (4) szárnyas csavaranyával működik össze. A 6. ábra szerinti kiviteli példánál a kápák beállítható egyesítése azáltal történik, hogy a (14) fülek segélyével a (15) csap körül lengethető (1) kápaszarvak a végeiken•csuklósan megerősített (16) csavarzár által beállíthatók. Végül a 7. ábra szerint a (14) fülek segélyével a (15) csap körül lengethető üreges kápaszarvak azáltal rögzíthetők és állíthatók be egymáshoz képest, hogy az , egyenes végeikbe forgathatóan behelyezett (17) csavarok egy-egy (18) csavaranyába kapaszkodnak, mely csavaranyák toldataikkal a szarvak (19) hosszhasítékain átnyúlnak és a (20) csuklóstag segélyével egymással össze vannak kötve. A (17) csavarok forgatásánál az egymással összekötött (18) csavaranyák tengelyirányban eltolatnak és ezáltal a kápaszarvak egymásfelé mozgattatnak vagy egymástól eltávolíttatnak. A találmány értelmében az összes fontleírt kiviteli alakoknál a kápák mindegyike két teleszkópszerűen egymásban eltolható •{21) és (22) csődarabból (1. ábra) áll, melyeknek hossza megfelelő beállítás által a málhás állat hátszélességének megfelelővé tehető. Mint az 1. ábra mutatja, a (21) rész •csőszerű hüvelyt képez, melyben a (22) rész hosszirányban eltolható. E két rész az alsó oldalon több korrespondáló (23) hasítékkal és a mellső, valamint a hátsó oldalon több korrespondáló, az átmérő irányában szembenfekvő (24; furattal van ellátva, mely furatok egy-egy (23) hasíték fölött fekszenek. A (24) furatok (25) csapok átdugására szolgálnak, melyek segélyével a (21) és (22) <káparészek kölcsönös helyzetükben rögzít' hetők és mely csapok továbbá (26) tagok tartócsapjait képezik, mely tagok az illető (23) hasítékokon átnyúlnak és alsó végeiken a nyereg (27) oldallapjaival vannak csukló; san összekötve. j A kápák meghosszabbítására vagy megrövidítésére a kiesés ellen szíjak, szögek vagy hasonlók által biztosított (25) tartócsapokat a (24) furatokból kihúzzuk, miáltal a (27) oldallapok is szabaddá lesznek. Ezután a (21) és (22) részek a szükséghez képest egymásfelé beállíthatók, azaz a nyereghelyzetben megrövidíthetők vagy meghosszabbíthatók, mire e helyzetet a (25) csapok bedugása által rögzítjük. A (26) tagok segélyével elért csuklós fölfüggesztés által az oldallapok nagy mozgékonysággal bírnak, ami a nyereg helyes fölfekvésére igen kedvező. A (28) nyeregpárnák vagy nemezlapok oly módon vannak a nyereg oldalán a (29) bőr- vagy erős vízmentes sávolybevonathoz odavarva, hogy a párnák fölső szélei között megfelelő nagy kamra képeztetik. A bevonat fölső felező- (szimmetria-) vonalán a két csattal és csatlékkai ellátott (30) szíj (2. ábra) van fölvarrva, mely kétoldalt a kápaösszekötődarabok szilárd (7) szíjkengyelébe csatoltatik be úgy, hogy a nyeregkamra a málhás állat hátgerince fölött lehető nagy marad és a hátgerinchez kellő levegő léphet hozzá. Egy-egy mellső és hátsó kápa két (31, 82) merevítőfa segélyével szilárdan van egymással összekötve. A fölső (31) merevítőfa a nyereg (33) alsó hevederének megerősítésére szolgál, mely e heveder a merevítőfára szükség szerint előbbre vagy hátrább helyezhető föl és csatt- és csattlékdarabok segélyével megfelelően meghúzható. Az alsó (32) merevítőfa több (34) hosszhasítékkal van ellátva, melyeken a nyeregpárnák (35) megerősítőszíjjal a nyereg beállításához képest átvezettetnek. A kápák (36) vállrészein (37) hordsinek vannak csuklósan megerősítve és mindegyik nyeregoldalon páronként (38) támasztékok segélyével egymással összekötve. E sinek segélyével a sineken nyugvó teher egy
