54168. lajstromszámú szabadalom • Újítások aeroplánokon
— fi — 2. Újítás aeroplánokoi), jellemezve a magassági kormányt és a hozzá tartozó szárnyakaat képező vitorlázat által, mely egy léc fölvételére való szegélyből, csövek fölvételére való hüvelyekből és a zsinórzatot megerősítő elemekből, valamint magukból a lécekből, csövekből és zsinórzatokból, végül pedig a léc, a csövek és a zsinóyzattartó megerősítő elemeiből áll, oly célból, hogy a szerelést megkönnyítsük, továbbá a súlyt és az ellenállást csökkentsük. 3. Újítás aeroplánokon, jellemezve a hajtó csavart tengelyén megerősítő (1) agy által, melyre a csavar föltolható, továbbá a csavarmenetes (3) hüvely által, mely az agyban elforoghat és a csavartengely (21 ) csavarmeneteire csavarolható, valamint a csavarmenetes hüvely (4) rögzítő szerkezete, végül az (51 ) nyúlványok által, melyek a hüvely kicsavarolásánál a mozgást az agyra viszik át. 4. Újítás aeroplánokon, jellemezve a hajtócsavar agyán és a csavarmentes hüvelyen kiképezett, együttműködő (l1 ) és (3*) föfületek által, melyek a csavarmenetes hüvely elcsavarolásánál a mozgást az agyra viszik át. 5. Újítás aeroplánokon, melyeknél a 3. igényben védett hajtó csavarmegerősítés talál alkalmazást, jellemezve a (4) lemeznek rögzítő szerkezet gyanánt való alkalmazása által. 6. Újítás aeroplánokon, jellemezve a zsinórvezető korongok ágyazására való (7) hüvely által, mely a korongok tartójának (8l ) kivágásaiba illő (71 ) nyelvekkel van ellátva. 7. Újítás aeroplánokon, jellemezve az öszszes zsinórfeszítő berendezést vagy ezek közül egyeseket alkotó és hosszúkás füllel, valamint köralakú központos furattal ellátott (10) üreges rész által, melynek üregébe a (15) hüvely által körülvett (14) rúgó van bevezetve, továbbá jellemezve a csavarmenetekkel ellátott (11) rúd által, melynek lelapított váge a (10) rész fülébe vezethető, jellemezve végül a peremmel ellátott hüvely toldattal biró (13) csavaranya által,, melyhez a (14) rúgó van erősítve, oly célból, hogy a szerkezet súlya csökkentessék ós kezelése megkönnyíttessék. 8. Újítás aeroplánokon, jellemezve az öszszes zsinórfeszítő berendezéseit vagy ezek közül egyeseket alkotó (17) csavar által, melynek feje a csapokkal és a fej fölvételére való (21a ) üreggel ellátott (21) korongban fekszik, jellemezve továbbá a (18) csavaranya, valamint a (20) csavaranya és (19) ellencsavaranya által, oly célból, hogy hajlékony elemek könynyen föl- és leszerelhetők legyenek. 9. Újítás aeroplánokon, jellemezve a kormányzsinórokat működtető elemek közös tengelyen való elrendezése által, oly célból, hogy a berendezés egyszerűbbé tehető legyen. 10. Újítás aeroplánokon, jellemezve a Bowden-féle transzmissziózsinórokat megerősítő csőalakú (34) szorító által, mely a (35) csavaranya fölvételére való csavarmenetes résszel van ellátva. 11. Újítás aeroplánokon, jellemezve a mótor légnyomáscsökkentőjének vezérlésére való, az aeroplán vázára erősített két emelő által, melyek úgy vannak összekötve és vezetve, hogy a működtető emelő igen csekély elmozgatása által a másik emelőre igen erős hatást fejthetünk ki. 12. Újítás aeroplánokon, jellemezve az irányító és stabilizáló szerkezeteket vezérlő (83) rész által, mely a (85) emelő segélyével egy szilárd pont körül minden irányban elforgatható, jellemezve továbbá a forgási ponthoz koncentrikusan elrendezett (89) Gardan-korong vagy hasonló elem, a korong által forgatott és a (871 ) résszel összekötött (87) tengely, valamint a (86) rész által, mely a (83) részhez képest elforgatható anélkül, hogy azt magával vinné, mely azonban működtetésénél a (89) korongot elforgatja,, jellemezve végül zsinórok vagy hasonló húzó szervek által, melyek egyrészt a (83) részből, másrészt a (871 ) részből indulnak ki, oly célból, hogy egy kézzel
