54167. lajstromszámú szabadalom • Villamos jeladó és biztosító berendezés vasúti vonatok számára

Meg-jelent 11)11. évi november hó 17-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 54167. szám. V/a/2. OSZTÁLY. Villamos jeladó és biztosító berendezés vasúti vonatok számára. BAHLIN VALENT MECHANIKUS SV. IVAN-ZELINÁN. A bejelentés napja 1909 november hó 5-ike. Jelen találmány tárgya villamos jeladó és biztosítóberendezés vonatok számára, melynek segélyével a mozdonyvezetőnek azonnal jel adatik, ha a vonat olyan vágányra jut, melyen már más vonat is van. A találmány értelmében ezen cél elérésére a mozdonyon dinamógép van elrendezve, melyet a mozdony egyik tengelye hajt és mely a mozdonyhoz erősített áramvezető kefék útján a sinekbe vagy a sinek mentén szigetelten elrendezett vezetékekbe áramot vezet. Az ugyanazon vágányra lépő második vonat mozdonya az áramkört zárja úgy, hogy mindkét mozdonyban optikai vagy akusztikai jel adatik. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy kiviteli példája van föltüntetve és pedig az 1. ábrán a dinamógéppel ellátott mozdony sémás rajzban, a 2. ábrán a mozdonyon alkalmazott áramhozzávezető berendezés nagyobb léptékben, függőleges metszetben, a 3. ábrán az áramhozzávezető kefe oldalnézetben, a 4. ábrán a síneknek a találmány értelmében való fektetése oldalnézetben, az 5. ábrán ugyanez alulról nézve, a 1 6. ábrán a találmány tárgyát képező különleges vágányelrendezés. Az (1) mozdonyon van elrendezve a fegyverzete által sémásan jelzett (2) dinamógép, mely pl. a mozdony egyik tengelyéről a (3, 4, 5, 6) fogaskerékáttétel útján hajtatik, de más módon is mozgásba hozható. A rajzon föltüntetett példánál a dinamógép a mozdony alvázának (7) elejére van szerelve, azonban másképen is lehet elrendezve, pl. a mozdonyvezető helyének közelében, a mozdony hátsó végén lehet elhelyezve. A dinamógép a rajzon föltüntetett példánál a (8) tokban van elrendezve. Ezen tok fölső részén a (9) tartály van kiképezve, mely a (10) födélcsavaron át vízzel tölthető és a dinamógép üreges (11) tengelye számára j hűtővizet szolgáltat. A hűtővíz a tengelyhez a (12) csövön át áramlik. A (8) tokhoz a (13) lemezrúgó van erősítve, mely a (11) tengely nyílása elé fekszik és ezt rendszerint elzárva tartja. Ha azonban a víz a tengelyben annyira fölmelegszik, hogy belőle gőz fejlődik, a gőz a rúgót fölemeli úgy, hogy a gőz a tengelyből kiáramlik és a forró vizet magával ragadja. Ezen berendezés a tengely folytonos és hatályos hűtését biztosítja. A (13) rúgó pl. spirálrúgó hatása alatt álló szeleppel pótolható.