54112. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vonatközlekedés biztosítására

Megjelent 1911. evi november hó lü-án. MAGY. gg! KIR. SZABADALMI JEBFF HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 54112. szám. V/a/3. OSZTÁLY. Berendezés a vonatközlekedés biztosítására. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CÉG BERLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1910 március hó 18-ika. Elsőbbsége 1909 augusztus hó 27-ike. Valamely jelzőnek «szabad»-ra állítását eddig valamely nyugvó szerkezetnek, mint pl. valamely blokk-kontaktusnak teljesen meghatározott állásától, vagy valamely ellenőrző berendezés bizonyos magukban véve merev részének mozgásától tették függővé. Míg az első esetben a nyugvó szerkezet egyik részének meghatározott helyzetváltozása állítja a jelzőt a tiltó állásba, a második esetben ezt az ellenőrző berendezés jelzett részei mozgásának megszakítása idézi elő. Ez a második berendezés az elsővel szemben csak látszólagosan nyújt nagyobb biztonságot, mert ennél a berendezésnél sincs kizárva az, hogy a mozgó részek nyugalmi állásánál a kontaktus a csuklókban föllépő súrlódás következtében fönmarad. A találmány szerint ténylegesen nagyobb biztonság érhető el azáltal, hogy valamely jelzőnek a «szabad» állásra való állítását valamely folyadéksugárnak mozgásától tesszük függővé, amely folyadéksugár föltétlenül eltűnik akkor, mikor a fönntartásához szükséges erő hatása megszűnik. A rajz példaképpen ily biztonsági berendezés egy foganatosítási alakját mutatja, nevezetesen az 1. ábra ily ellenőrző és visszajelentő berendezéstőlfüggő jelzőt ábrázol valamely pályabiztosító berendezés ellenőrzendő részeivel az adott esetben egy áramforrással és szigetelt sinnel kapcsolatban. A 2. és 3. ábra magának az ellenőrző berendezésnek foganatosítási alakját mutatja be példaképpen, még pedig a 3. ábra különös berendezéssel kapcsolatban, amely az ellenőrzőberendezés megfelelő részeinek mozgását további, később részletesebben leírt föltételektől teszi függővé. Valamely meglévő hálózathoz kapcsolt, a (38) gerjesztőtekercselésen és a (39) és (43) keféken át táplált elektromotorból a (40) és (43) keféken szaggatott egyenáramot vezetünk el. Ez áram a (24, 21, 36, 37, 44 43, 40, 24) áramkörben kapcsolt (21) elektromágnesen megy át, mely az ellenőrző berendezés egyes részeit az alább leírt módon mozgatja. Ez az ellenőrző berendezés zárja az (1, 9) kontaktusát és a (24—1 —9—23—24) áramkörbe kapcsolt (22) elektromágnes gerjeszti, minek következtében a 24, 28, 26, 25, 23, 24) áramkörben lévő (30) elektromágnes is gerjed és a (35) jel-