54103. lajstromszámú szabadalom • Aeroplán körhinta

— 2 -ábrában részletesen kirajzolt rugalmas kapcsolásnál a rugalmasságot a beillesztett (m) légkatar akt szolgáltatja. A (j) karokból összeállított szerkezet (i) csuklóknál van az aeroplánokhoz kötve. A karok zárt négyszöget képeznek, melynek (k) csuklós pontjainál „átlő irányában vannak az (1) dugat|yűrudak az (m); léghengerben elhelyezve. A kapcsolat ily módon rugalmas lesz és a gépek fölemelkedése alkalmával, azoknak egymástól való távolságát, ezzel a körpályát oly határon belül engedi megnövelni, mely a legnagyobb emelkedési magasságnak felel meg, midőn az acélsodronykötelek vízszintes irányban vannak. Ezen elrendezésnek igen nagy előnye az, hogy a fölemelést nem egyedül a gépek sárkányfölülete által előidézett légnyomás eszközli, hanem igen hatásosan közrejátszik a körmozgásnál föllépő centrifugális erő is. Az aeroplanok hordfölülete ez oknál fogva sokkal kisebb lehet, mint egy normális sárkányrepülőgépnél és kisebb lehet a szárnyascsavar, valamint a hajtómotor is, miután egyrészt a légellenállás kisebb, másrészt kisebb lehet a mozgási sebességük is. Ez utóbbi ugyanis lényeges befolyást gyakorol a fölemelő erőhatásokra, amelyek azonban jelen találmánynál lényegesen kisebbek lehetnek, miután a centrifugális erő a fölemelés munkájár nak nagyobb részét elvégzi. SZABADALMI IGÉNY. Aeroplan-körhinta, jellemezve oly sárkányrendszerű aeroplanok által, melyek mindegyike külön mozgató szerkezettel bír, egymással rugalmas kapcsolás segélyével gyűrűalakban össze vannak kötve és egy függélyes tengelyre függesztve és körpályán oly módon mozgathatók, hogy körmozgást nyerve, egyrészt a sárkányfölületek, másrészt a centrifugális erő emelőhatása következtében fölemelkednek és egy röpülő körhintát alkotnak. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Badapesten. J.)