54084. lajstromszámú szabadalom • Fluidumnyomású készülék és hozzávaló csúszókapcsolatok

Megjelent 1911. évi november hó 13-áu. MAGY. SZABADALMI Kffi. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 54084. szám V/e/l. OSZTÁLY. Flnidumnyomású készülék és hozzávaló csúszókapcsolatok. WESTINGHOUSE GYÖRGY GYÁROS PITTSBURGBAN. A bejelentés napja 1910 szeptember hó 20-ika. Elsőbbsége 1909 szeptember hó 28-ika. Jelen találmány lényegében fluidnyomású hengerben áll, mely főleg kompressziórúgó gyanánt használható és bármely viszonylatlatban mindazon esetekben alkalmazható, melyekben két test aképen van egyesítve, hogy rugalmas mozgás kívánatos közöttük, főleg pedig oly esetekben alkalmazható, melyekben a testek közül az egyik vagy másik hirtelen mozgásoknak, rezgéseknek vagy lökéseknek van kitéve, melyeknek a másik testre való átvitele elkerülendő. A találmánynak a henger csúszókapcsolatának tömítésére és kenésére kiterjedő részletei bármely viszonylatban alkalmazhatók azon esetekben, melyekben nagy nyomások tartandók fönn. Megjegyzendő, hogy annak dacára, hogy a találmány tárgya tetszésszerinti megfelelő' célokra használható, az főleg automobilok részére szerkesztetett és errevaló tekintettel a főcél abban állott, hogy a rugalmas alátámasztásnak elvei egy rugalmas kompresszióközeg által kerüljenek megvalósításra, mely közeget egy gyakorlatilag véve légmentesen tömített kompresz-Bziókészülékbe zárt levegő vagy gáz képezi és e készülék mindazon célokra alkalmazható, melyekre az acélrúgók általánosan használtatnak, A találmány célja továbbá abban áll, hogy az említett készülékkel egy lökéshárítónak összes kívánatos sajátságait egyesítsük. Az összelrendezés emellett az összes föllépő kívánalmakkal számol és az automobiloknál, szállítókocsiknál, vontatókocsiknál, sineken gördülő járműveknél stb. megkívánt heves használatot kibírja. A találmány értelmében a kompressziótagok távcsőszerű csövek alakjában készülnek, melyek közül a legvékonyabb vagy a belső cső legfölül van elhelyezve. A csövek külső végeiken légmentesen vannak elzárva és a belső esőnek belső vége kerületén tömítéssel van ellátva olymódon, hogy fluidummentes kapcsolat képeztessék, mimellett a belső cső belül össze van húzva, hogy egy aránylag szűkített csatornát képezzen úgy hogy a fluidumnak a fölső hengerben lévő fix űrtartalmú kompressziótér és az alsó hengerben lévő változtatható tér között az egyik térből a másikba való áramlása többé vagy kevésbé fojtva van. A hengerben lévő fluidum összenyomható közegből, mint levegőből vagy más gázból áll a fölső részben, míg az alsó részt, célszerűen a tömítés fölött fekvő magasságig egy össze nem nyomható közeg, mint olaj, glicerin és hasonló tölti ki. A dugattyúshenger alsó végén a fojtóhatás egy ellenőrzőszelep segélyével szabályozható, mely Szelep a rúgó kompressziómoz-