54042. lajstromszámú szabadalom • Belső elégésű erőgépekhez való karburátor

Megjelent 1911. évi november lió 11-én. MAGY. jggis KIR. SZABADALMI KOb HIVATAL SZABADALMILEIRAS 54042. szám, V/d/2. OSZTÁLY. Belső elégésü erőgépekhez való karburátor. PABKEB THOMAS HUGH TANÁCSADÓ MÉRNÖK KEW-GARDENSBEN. A bejelentés napja 1910 augusztus hó 2-ika. Elsőbbsége 1909 augusztus hó 19-ike. A jelen találmány belső elégésű erőgépekhez való karburátorokra vonatkozik és pedig főleg olyanokra, melyek primér és a szekundér levegő arányának szabályozására szolgáló szerkezetekkel vannak ellátva és a mótor megindításánál valamely könnyű szénhidrogén, azután pedig valamely nehéz szénhidrogén használatára alkalmasak, mimellett ama szerkezetek egy háromnyílású csapból állanak, mely vagy az egyik, vagy a másik szénhidrogén bevezetésének szabályozására szolgál. A találmány célja a föntjelzett típusú karburátor előállításában áll olyan szétporlasztó fúvókával, mely egy háromnyílású csap fölött függélyesen van elrendezve, mimellett a karburátortest különböző fajsúlyú szénhidrogének bevezetésére úszókkal és a gép számára szolgáló karburáit légkeverék szabályozására alkalmas szerkezetekkel van fölszerelve. Célja továbbá a jelen találmánynak egy javított szerkezetű szétporlasztó létrehozása. A mellékelt rajzon az 1. ábra az új karburátor metszete, a 2. és 3. ábrák a fojtó szerkezet alaprajzai egészen nyitott és zárt helyzetben, végül a 4. ábra vízszintes metszetben a szekundéilevegő bevezetésére szolgáló szabályozó szerkezetet ábrázolja. A négyszögletes (1) karburátortest (2) fenekében egy kúpos (3) csaptest van elrendezve, melyet egy (4) csavaros hüvely tart helyzetében. A csaptest egy függélyes (5) ós vízszintes (6) csatornával van ellátva, melyeken keresztül a szükséges szénhidrogén a (7) ejektorhoz vezettik. A vízszintes (6) csatornák két-három, vagy négy nyílású vezetékkapcsolathoz alkalmasan vannak berendezve, mely egy-egy a petroleumot tartalmazó (8) edényhez, vagy egy másik paraffint tartalmazó (9) edényhez kapcsolható. Ily módon a csaptest forgatásával vagy nehéz, vagy könnyű olaj vezethető a (7) ejektorhoz. A fönt finom nyílással ellátott (10) szénhidrogénfúvóka a (3) csaptesten egy körülfogó (7) hüvellyel együtt van megerősítve. A két rész közt lévő hézag légkamrát alkot. A hüvely kis (11) nyílásain át beáramló levegő a (10) fúvókát körülvevő kamrában áramlást idéz elő úgy, hogy a levegő bensőleg keveredik a szénhidrogénsugárra]. A (10) fúvóka nagy átmérővel bír, azonban két csavarvonalszerű (12) csatornával, melyek a (11) légvezető nyílásokkal közlekednek és szintén légkamrát alkotnak.